大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于安裝師傅帶你做裝修工程的問題,于是小編就整理了1個相關介紹安裝師傅帶你做裝修工程的解答,讓我們一起看看吧。工程造價員、預算員相關工作,沒經驗沒接觸但有師傅帶,這類工作難不難?謝謝邀請,我本…
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于機械安裝工程的發展的問題,于是小編就整理了1個相關介紹機械安裝工程的發展的解答,讓我們一起看看吧。
本科吉大,這兩個專業前三年的學習內容幾乎一致,大四好像車輛的要學發動機,車身等汽車相關的課程;機械要學機電傳動控制等課程(時間太久可能記不太清了)。
就業來講基本差不多的,大部分去車企了。
機械工程偏向機械設計??刂谱詣踊约毫W方向。
②車輛工程偏向整車研發,制造技術,例如四大工藝,質量管理,采購,營銷,研究院的nvh, CAE.
其實二者在求職上略有區別的,一些整車公司如果不是偏向CAE的崗位。更愿意選擇學車輛工程。我在群里回答了五年了,一直致力于這方面??偨Y來看,車輛的人數畢竟較多,自然遍布研究院,制造公司。機械類的分布太廣,有的在非標行業(●°u°●) 」有的在車企。也有的在裝備公司。
如果同去主機廠。其實工作上差別不大,還是看個人能力的。不必糾結職場上對于專業的影響。
關于車輛有過一些幾千字的介紹,整體就業趨勢如果是高薪?;驹赽ms這塊,以及無人駕駛有關的崗位。
機械設計制造及其自動化專業就業面較廣,可以選擇的職業方向較多。車輛工程專注于機械這個大類下汽車這個領域。就業相對較窄。學機械工程可以選擇去汽車廠做技術,學車輛工程出來想搞機械其他領域如非標設計相對困難很多。當然選車輛工程,校招比機械工程更容易進入汽車企業。如果已經十分明確定職業目標要投身汽車領域就考車輛工程的研,如果想保留更大可能性就選擇機械工程。
下面用案例說明一些車輛工程專業畢業后到汽車企業都從事的崗位,供在校生或者高考填報志愿的高中生參考。
做零部件質檢,車間管理
男 | 5 年工作經驗 | 本科
XX汽車有限公司 | 質量管理工程師 (5年3個月)
(1)工作內容與職責:新車型生產準備項目工作,確保生產品質合格的要件,如部品單品,工程準備,工程能力滿足量產要求,確保車輛順利量產。
(2)取得成果:①XX車型順利投產,擔當轉向驅動領域品質工作②XX混動車型順利投產,擔當發動機和底盤全部③XXX十周年紀念版順利投產,負責車型全般和機能領域實務目前對應雷凌渦輪增壓項目和對應國6法規改款車型
做汽車相關設計,車身,底盤,電路等等
男 | 5 年工作經驗 | 碩士
說良心話機械工程和車輛工程其實差距不大,好多內容是一樣的,兩者就業的方向也一致,相對來說車輛待遇貌似高一點,但也高不了多少。以前汽車行業一個有名民企待遇很高,但現在好像待遇也下來了,原因很簡單,市場競爭激烈,企業利潤空間小了,中國機械行業、車輛行業都處于市場低端,自然職工待遇不能高端。所以這兩個行業高待遇是比較難實現的。國企待遇就那樣,大型國有機械行業、車企待遇不能算不好,中等偏上,苦熬資歷也許有機會。這兩個行業比通訊行業、電子行業、BAT差多了。拼搏吧,中國這兩個行業在你們年輕人身上。
想高待遇,也不是也沒有可能,去外企,雖然競爭激烈,但也有機會,待遇好很多多。
我的建議:你先去基礎行業干起,多增加一些對機械行業的積累,然后多看我愛分明節目,你會發現機械行業、汽車行業會有很大干頭。要是你真覺得自己211文憑就有人出高價雇你就錯了,沒有企業養閑人的。BTA雖然待遇好,但辛苦成度非人想像。沒有免費的午餐。
現在大學生就業普遍存在一個誤區,覺得自己畢業了,名校,所有的人,企業都應該頂禮膜拜,高薪聘請,當然這些都沒有問題,但你有為企業做貢獻的能力嗎?因此在大學生泛濫成災的時候,企業會冷靜選擇了。
至于是否考研,我認為有兩種選擇,畢業考研,這樣你學習能力還有,考上也比較容易。但是你現在對自己的方向迷茫,不知道如何選擇,其實先去企業鍛煉一下也不錯,給自己找個方向,然后有目標的去考驗,對前途更好,現在研究生眼高手低不被企業待見。
我工作在一家名聲很好的大型國企,待遇沒有企業名聲好,好多211名校的畢業生在我們這里鍍鍍金就走了,以至于我們都不喜歡這些人,沒有忠誠,想在大型低待遇國企獲得成功必需用時間證明。
最后說一句,不要總想打工,做個機械行業小老板也不錯,比打工機會大,有個學外語的因為競聘肯德基沒有成功,現在成了首富。
到此,以上就是小編對于機械安裝工程的發展的問題就介紹到這了,希望介紹關于機械安裝工程的發展的1點解答對大家有用。