大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于汽車電子電氣開關的問題,于是小編就整理了1個相關介紹汽車電子電氣開關的解答,讓我們一起看看吧。
汽車電子控制設備有哪些?
汽車電器設備組成可歸納為三大組成部分,即電源系統、控制部分(包括電路)、用電設備。

1、電源系統由蓄電池、交流發電機、調節器、充電指示裝置等組成。
2、控制部分由開關、繼電器、保險、線束等組成,用來控制用電設備或系統工作。
3、用電設備消耗電能的元件,具體分為五大系統。
①、啟動系統由起動機及控制電路組成,作用是啟動發動機。
②、點火系點火系統用來產生電火花,點燃氣缸內被壓縮的可燃混合氣。
③、照明及信號包括車內外照明燈具,為車輛安全行駛提供必要的照明。
④、儀表、報警及顯示裝置作用是用來監測發動機及汽車的工作情況,使駕駛員能夠通過儀表、報警裝置及時監視發動機和汽車運行的各種參數與異常情況。
⑤、信號裝置包括音響信號和燈光信號兩類,提供行車所必需的信號。
⑥輔助電氣設備現在汽車智能化趨勢明顯,一些輔助電氣設備也是越來越多,如電動天窗、電動后視鏡、電動雨刮器、座椅加熱、汽車視聽設備等。
按照對汽車行駛性能作用的影響劃分,可以把汽車電子產品歸納為兩類:
一類是汽車電子控制裝置,汽車電子控制裝置要和車上機械系統進行配合使用,即所謂“機電結合”的汽車電子裝置;它們包括發動機、底盤、車身電子控制。例如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉向等;
另一類是車載汽車電子裝置,車載汽車電子裝置是在汽車環境下能夠獨立使用的電子裝置,它和汽車本身的性能并無直接關系。它們包括汽車信息系統(行車電腦)、導航系統、汽車音響及電視娛樂系統、車載通信系統、上網設備等。
2008年的電子技術發展的方向向集中綜合控制發展:將發動機管理系統和自動變速器控制系統,集成為動力傳動系統的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)和驅動防滑控制系統(ASR)綜合在一起進行制動控制;通過中央底盤控制器,將制動、懸架、轉向、動力傳動等控制系統通過總線進行連接??刂破魍ㄟ^復雜的控制運算,對各子系統進行協調,將車輛行駛性能控制到最佳水平,形成一體化底盤控制系統(UCC)。
由于汽車電子電器復雜程度越來越高,集成化系統的出現成為必然,各個分布式集成系統之間使用總線進行連接。
隨著電動汽車的發展,汽車智能技術(包括無人駕駛、智能互聯技術)的實用化,電子設備的軟件將會更趨復雜,硬件集成度也會更高。
汽車電控配置核心系統包括以下三組
ECU電子控制單元(俗稱行車電腦)
ESP車身穩定控制系統
ESP系統衍生配置功能
汽車正常運行與安全配置范疇的核心電子控制系統包括上述三類,其中ECU的主要功能是保證車輛的穩定運行?;A功能是采集發動機各個傳感器的數據,通過數據研判分析發動機的進氣量與噴油量;或配合TCU變速箱控制單元,決定發動機的升降檔等。發動機是汽車的“心臟”,變速箱可理解為“中樞系統”,而ECU則是控制這兩大系統的“大腦”,ECU如果故障那么車輛必然要拋錨。
汽車電子控制設備有哪些?
有傳感器、電子控制單元(ECU)和執行機構三部分組成。根據控制功能不同,汽車電子控制系統可為動力性,經濟與排放性,安全性,舒適性,操縱性,通過性和信息控制系統七種類型。維信關注”優能工程師”,教你學會專業全面的新能源汽車維修,讓你的成長看得見。
汽車在運行時,各傳感器不斷檢測汽車運行的工況信息,并將這些信息實時地通過輸入接口傳送給ECU。ECU接收到這些信息時,根據內部預先編寫好的控制程序,進行相應的決策和處理,并通過其輸出接口輸出控制信號給相應的執行器,執行器接受到控制信號后,執行相應的動作,實現某種預定的功能。
1、包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制信息通訊系統。發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
2、電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器設備或過程,使之有一定的狀態和性能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及信號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。
3、從控制原理來看,汽車電控系統可以簡化為傳感器、ECU和執行器三大組成部分。傳感器是感知信息的部件,功用是向ECU提供汽車運行狀況和發動機工況等。ECU接收來自傳感器的信息,經信息處理后發出相應的控制指令給執行器。
4、執行器即執行元件,其功用是執行ECU的專項指令,從而完成控制目的。傳感器、ECU和執行器三部分相互間的工作關系。
到此,以上就是小編對于汽車電子電氣開關的問題就介紹到這了,希望介紹關于汽車電子電氣開關的1點解答對大家有用。