小車開關在電氣，小車開關在電氣中的作用

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于小車開關在電氣的問題，于是小編就整理了2個相關介紹小車開關在電氣的解答，讓我們一起看看吧。

開關為什么要接在火線上？

??Hello，大家好！我是您的專屬設計師陳行知每天閱讀三分鐘，裝修再也不發愁。

如果將照明開關設在零線上，雖然斷開時電燈也不亮，但是燈頭的相線仍然是接通的，而人們以為燈不亮，就會錯誤地認為是處于斷電狀態。

而實際上燈具上各點的對地電電壓仍是220伏的危險電壓。如果燈滅是人們觸及這些實際上帶電的部位，就會造成觸電事故。所以各種照明開關和單相小容量用電設備的開關，有串接在火線上，才能確保安全。

這個問題是一個普遍性的問題，基本上所有的電器開關上面都是接得火線，如果沒有接火線的都是一些不專業的電工所干得活。開關上面接火線主要是為了安全起見，讓每一個用電設備都可以從開關上面直接斷掉，這樣就對人身安全起到了保護作用，這也是根據電氣規定所要求的！如果覺得我說的有道理就請點個贊，在評論里面發表點好的建議！

是的，按電氣施工要求來說開關必須斷火線，零線直通燈頭！斷零線其實也沒有什么多大的安全隱患！現在都是安全型開關插座，都有空氣開關和漏電保護器！只是有些LED燈具開關不斷火線斷零線的話！會一閃一閃的好像沒有斷電！還有火線和地線雖然能形成220V電壓！但是那是不能使用的，會跳閘的！

這主要是為了安全考慮。當用電器出現故障需要檢修時，有時會關掉開關檢修，當開關接在火線上時，火線被開關斷開，用電器就沒有電壓，檢修時對人是安全的。如果開關接在零線上，關掉開關后用電器仍有電，不利于檢修。所以開關都要接在火線上。

開關可分為兩種，一種是可以同時控制兩根線——目前大多數的兩腳插頭電器的開關都是這種，接起線來零火線都要接上。另一種是類似于電燈開關的，這種開關只能控制一根線，這種情況下，必須接在火線上。為什么必須接在火線上？主要有以下兩方面原因（以電燈開關為例）：

當開關控制火線時，當開關斷開后，存在電壓的部分為配電箱到開關之間。

而如果開關控制了零線，當開關斷開后，配電箱、電燈、開關之間都有電壓。注意，電壓是導致人員觸電的根源，既是電路中沒有通路，人在接觸到帶電壓的線路時，依然會形成電線——人體——大地這樣的回路，導致人員觸電。

開關控制零線，一來在開關斷開后，帶電范圍較大（配電箱經電燈到開關的距離，遠比配電箱直接到開關的距離長）；二來電燈屬于頻繁檢修點，如果開關控制零線，檢修人員在斷開開關后會誤認為電燈已斷電，導致觸電。

除了有安全隱患以外，開關控制零線，還會導致電燈使用中的不正常。

開關控制零線，意味著電燈兩端始終存在電壓。雖然無法形成通路，電燈不會像正常使用時一樣點亮，但是會發生兩種情況：

1.電燈內部電容會充電，當電容充滿電后，會進行快速放電；

2.電燈會和周邊金屬或導體形成新的電容。

這兩種情況，都會導致電燈關燈后閃爍，影響電燈的正常使用。如果是其它電器的話，甚至會將電器燒毀。

開關接在火線上確實有一定的科學道理，現在市場上也有能同時控制兩根線的開關，但是控制一根線的為多，如果單獨從使用來說，把開關接在零線或者接在火線都能用，都能控制燈的亮滅，所以在以前很多都是隨便接的，但是現在也逐漸意識到把開關接在零線上要比接在火線上危險，下面從兩個原因解釋一下。

為了安全

把開關接在零線上本身就存在一些安全隱患，可以想象一下只有把開關接在火線上，才能保證開關斷開以后用電器不帶電，如果接在零線上，開關雖然斷開了，但是火線仍然與電器相同，當使用者不小心接觸到電器時就有可能發生觸電的危險。理論上說零線是直接接地，所以人和零線之間也沒有電勢差，即使使用者接觸接到電器時也沒有危險(接在火線上的開關斷開了)。

為了標準

把標準拿出來也有一定的道理，因為家里的燈算是經常維修或者經常更換的了，像電工一般都是按照這個標準來接，他也會默認為這個開關同樣是這么接的，如果真不是那么接的同樣對電工來說也有安全隱患。

除此之外把開關接在零線上也會存在一些問題，有的朋友可能會注意到，家里的燈在晚上會莫名其妙的亮兩下，其實就是把開關接在零線上的原因，這樣對燈泡也不好，所以綜合考慮把開關接在火線上是有很多好處的。

汽車電池漏電，可不可裝一個斷電開關？

漏電開關是一種防止電器設備發生漏電時危害到人的生命安全的保護器件，在使用超過安全電壓的設備，而又有可能在發生漏電情況時危害到人身安全時，就應該安裝漏電保護開關或漏電保護設備了。

漏電保護開關或設備的安裝位置，應該在電源到用電設備這段線路的電源端，即電源到這臺設備或這條要保護的線路的“總電源”控制端。

安裝方法是：從總電源開關出線處接入漏電保護開關或設備，再從該開關或保護設備的出線處接出線路到要保護的用電設備或線路。漏電保護開關或漏電保護設備的安裝，應該和該用電設備或線路上的額定電壓、額定電流等參數相“配套”。安裝的方式，在目前常用的漏電保護開關或漏電保護設備來看，都是采用垂直于地面的“方向”。

漏電保護開關或漏電保護設備的原理，最常見的是：該設備內的保護機構有一個稱為“零序互感器”的器件，線路的供電，經過保護器的進線接線柱后穿過此零序互感器再到該保護器的出線端，接入用電線路；零序互感器的“二次側”輸出接有“漏電流”（即不平衡電流）檢測器件和脫扣（斷電）機構，當線路正常工作時，線路上的電流都從電源出來經過保護器到用電設備再從另一條線經過保護器到電源成回路的，所以此時保護器的零序互感器所產生的感應電流由于大小相同方向相反而相互抵消，零序互感器的二次側也就沒有感應電流信號產生。

在發生漏電時，電流從電源出來經過保護器的零序互感器（相當于互感器的一次側）后，有一部分不在從另一條線按“原路”返回，而是經過人體或其它導體（比如電器的接地線和金屬外殼等）流入大地，這樣在保護器的零序互感器的二次側上就會感應出漏電流信號來，此信號經過保護器的有關放大電路放大后，來驅動保護器的脫扣機構動作，使保護器的主電路（電源的進、出線）斷開，保護了人身和設備的安全。

到此，以上就是小編對于小車開關在電氣的問題就介紹到這了，希望介紹關于小車開關在電氣的2點解答對大家有用。