大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于腳踏開關電氣圖的問題,于是小編就整理了1個相關介紹腳踏開關電氣圖的解答,讓我們一起看看吧。鋼筋工用的打套機腳踏開關接線圖?應急照明與應急電源連接時,各應急燈具宜設置專用線路,中途不設置開關…
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于電氣開關上auto的問題,于是小編就整理了2個相關介紹電氣開關上auto的解答,讓我們一起看看吧。
你好,汽車點火開關一般有START、ON、ACC、LOCK四個檔位。通常停車熄火狀態,鑰匙位置位于LOCK位置,此位置下,車輛電路斷開,全車斷電。而且方向盤鎖鎖止。而鑰匙位于ACC位置時,車輛的部分電器設備通電,比如收音機、音響等等設備,但全車其他部件尚未通電。這是ACC與ON最大的區別。鑰匙位于ON位置時,全車所有部件全部處于通電狀態,包括發動機系統。而START是啟動位,也就是說,鑰匙一旦轉到START位置時,起動機通電,起動機開始工作。
汽車控制搭鐵與連接火線指電路接線,概念與操作方式非常簡單
汽車加改裝用電設備需要接線,接線的常規方式有三種。
12V點煙器取電
車內保險盒取電
蓄電池直接取電
取電的方式正是這三種,其中最簡單也最常用的正是點煙器取電。使用方式是利用取電器(擴展塢/一拖三等)直接插入原車12V母座,取電器的結構會自動完成“正負極接線”。(參考下圖)
這是最常見的取電器擴展塢,紅色方框內的彈性指針是正極觸點,黃色方框內的彈片是負極觸點;插入母座后分別接觸正負極則會形成回路,設備通電即可為電子設備充電了。至于原車需要按壓的“點煙器頭”則是物理控制通路和斷路,正常狀態是不通路的,也就是指正極并不與觸點接觸;按壓之后才會形成通路開始輸出電流加熱電壓器的高電阻加熱絲,加熱之后彈片受熱逐漸降低強度,達到可以“點煙”的程度后彈片彈起實現斷路,此時點煙器即可正常使用了。
保險盒取電的方式比較簡單,找到需要的保險絲拔出之后將設備正極導線纏繞在保險絲的正極觸腳上,此時就算接好“火線”(正極)了;不過先別插入,因為接線還是要先接負極。但負極導線并不應該去纏保險絲“負極觸腳”,因為保險絲只能取正電,那么負極接線難道要深入發動機艙去接蓄電池負極嗎?答案顯然是否定的,參考下圖。
負極的接線方式叫做“搭鐵”,簡而言之是在車內保險盒附近找到一個金屬螺絲或螺母,擰松之后將負極導線剝離后纏繞在螺絲上緊固即可。汽車的整體車架就是“地線”(負極),原因是汽車的蓄電池負極與金屬車架連接,車架成為了導體;這種設計的目的是為了便于車輛接線,如果車架不是負極的話那么所有設備接負極就都得往蓄電池負極接線了,車輛的線束布局會亂七八糟,而且布線成本也會非常高。所以最終將汽車車架作為負極使用,便于前后設備搭鐵接負極。
說明1:負極搭鐵后即可插如正極保險絲,接線隨即完成。不過將導線纏繞在保險絲觸腳的接線方式過于原始也有一定風險,穩妥的接線方式是利用“保險盒取電器”;這種取電器等于“保險絲組”,取下的原車保險絲配合附加的安數相當的保險絲插入取電器,接線后直接插入原車保險絲位即可。使用這種方式取電更加穩妥也更美觀。
說明2:保險絲取電要區分ACC與常電,ACC指汽車啟動開關的ACC擋,啟動車輛后或擰鑰匙到ACC擋后,通過這一保險絲取電的設備才能通電使用。常電則是車輛熄火以及鎖車后仍然持續供電的保險絲,從這一位置取電設備會在熄火后一直消耗蓄電池的電量。所以如何取電要以設備的用電需求以及耗電程度決定,方式設備加速蓄電池的損壞或造成頻繁虧電。
到此,以上就是小編對于電氣開關上auto的問題就介紹到這了,希望介紹關于電氣開關上auto的2點解答對大家有用。