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謝邀
說實話乘坐長途汽車的次數不是很多大概也就在7次左右,所以我就分享一下我乘坐時發生的事情,也許對經常乘坐的人來說不算什么,但是對于我這個沒見過世面的人確實算是‘奇葩’的事情。
在我第二次坐的時候,是去同學家車正在高速上行駛,我也正在悠閑的看著漫畫書,突然有一個女的就說:“不行了,不行了。”我還正在納悶怎么就不行了?發生了啥事情?正疑惑的時候就聽見'nuan二聲'的聲音,(不知道用什么字來形容那個聲音,只能用拼音了)沒錯,那個人應該是暈車吐了,瞬間車里就有了一些味道,司機也開大了空調,我也知道這個算是平常之事,奇葩的是那個吐的人周圍有的人還是該吃吃該喝喝很神奇,他們應該是對這些免疫了。
(當時坐的就是類似這樣的車)
還有一次坐長途汽車總共是3個多小時,走的就是平常的路,有時候在路上會有人擺手,然后車就停下來—談價錢—上車這么個流程,但那次座位已經都坐滿了,司機看見有人招手還是停下來讓上車了,然后那個人把行李往中間一放直接坐在行李上。我當時看也能理解,一個為了可以趕快到達目的地、一個為了多掙些錢,當然了還是安全更重要,然后突然司機旁邊的一個人(售票員應該是)大喊:“中間的快臥倒,趴下,快?!比嚾硕笺读艘幌?,然后司機說前面有交警,我們也就理解了。中間走廊有三個人不多,所以也就僥幸逃過了。
記得清楚的也就這兩件事情了,也許在經常坐長途汽車人的眼里,我更像是那個‘奇葩’哈哈。
最后提醒大家一定要安全行駛,安全最重要,別心存僥幸心理哦!
我遇見的這件事情有二十多年了。那時候坐的是鄭州到洛陽的長途車,還是在車上買票。其中有一個十四五歲的男孩拿了一張我也沒有見過的鈔票買票,售票員說不收外幣。這時候就有兩個人過來看看說是美元,說小孩我給你換一下錢,兩個人就和小孩換了一些。這時候車上有個人說我是銀行的工作人員,我帶的有驗鈔機。讓我驗驗真假,別讓大家上當了。驗過后他說是真的,他也換了一些,他說他沒帶多少錢要不是他就給換完了,還說這可是個發財的機會讓我們大家一起換。也有幾個人換了一些。長途車剛出鄭州那幾個人一起下了車,這時候賣票員才說那不是美元是秘魯幣,不值錢。這伙人經常在長途車上騙人!
有一年坐長途汽車,從東莞常平回老家,車是晚上8點出發的,第一次坐長途汽車有點興奮也睡不著,看著車外模糊的風景。
走了三個多小時到了個服務區,車停了一下,司機喊乘客下來上廁所,約莫20多分鐘車子又上路了。
走了一個多小時,司機接到一個電話,有個人掉在那個服務區,司機徹底蒙圈了,高速上也不能停,就讓車上所有人想辦法。
有的人說打110,有的說讓那個人留在服務區過夜,等明天晚上的車再回,讓司機把錢退給他,最后司機和那個人商量,讓他等明天的車,車票錢也退給他了。
還記得有一次坐長途汽車,是那種跨省汽車,大概6,7個小時。以此為背景。
春運嘛,大家都懂,人擠人的,還有一包又一包的行李。我的天,,,本來就不大的空間變得更加擁擠了。
前一個小時,一切安好,沒有什么發生。車上也沒什么認識的人,就只好聽聽音樂,瞇一會。別問我為什么不打游戲,因為我手機的電池容量不允許我這樣做[微笑臉]
又過了大概半個小時,我突然發現我旁邊的一個男生有點怪怪的,我就悄悄的用余光去看他。
他身體蜷縮著,雙眼緊閉,還皺著眉頭。
我當時就想:哎呀,壞了,莫非他肚子痛,想拉肚子嗎???這才是開始,這么大的一段路程,他怎么能受得了?
別看我個頭小,蘿莉像,關鍵時刻還是有大無畏精神的。
我默默的解開了安全帶,站了起來,大聲的對師傅說:“司機師傅,我朋友不舒服,可以在最近的服務站停一下車嗎?”
全車人的目光都聚集在我的身上,當然也包括那個男生。
我看著他,說“你再挺一會,一會就好”
1999年夏天,29歲,坐洛陽嵩縣的三十多座的客車去鄭州,車上人不多中午一點多路過登封的大金店,上來四個小子,二十歲多點的,一看就不是好東西,上來之后,指揮司機開車,有兩個開始明目張膽的拿乘客放在內行李架上的包,打開翻騰,我的包也在行李架上,不過沒之前的東西,也就是洗漱用品,和替換衣服,被翻包的乘客,一個個都不敢吱聲,任其所為。這時有個小子開始拿走了我的包,我身高一米八,當年體重也有一百五六十斤,很魁梧,而且年輕時經常打架,有些膽量,當時想也沒想,從座位上站起來,沖那小子說“拿我的包干嗎?拿過來?!蹦撬膫€小子當時就愣住了,四雙眼睛盯著我,可能在想,別人都不敢吱聲,他敢反抗,這人……?就這樣我和他們對視著,毫不畏懼,對視了有一分鐘,這四個小子可能是也不想把事情搞大,見我身強力壯,敢一個人跟他們四個人叫板,搞不清我什么來頭,也不敢動手。我呢,也知道我一個人如果對付四個,那是肯定吃虧,但我想,動起手來,我抓住一個必須一招制敵,對準要害處動手。然而事情并沒發展,這也叫“麻桿打狼兩頭怕?!弊鲑\的也心虛。他們見我不怕,就把包還給我了,讓司機停車,他們下車了。他們走了,別的乘客夸我有膽量。坐在旁邊的妻子責怪我多事,說包里又沒有值錢的東西,何必呢?一旦打起來,你肯定吃虧。 我也知道一對四,我不行,但是年輕氣盛,對這事就不服不忿,對打架也不怕。事情過去二十多年了,至今記憶猶新。
有一年夏天從安陽至北京的大巴車上,我坐最后一排五人座一個女人和兩個外地口音的中年人一上車就開始吸煙,我就說到,朋友!車內不讓吸煙,把煙掐了好嗎,那兩中年人白了我一眼說到,你算個球來管我們,我忍了忍心想也是,車長及全車人沒一個吱聲的,我何苦討這個閑,忍了吧!車漸漸上了高速后行至許昌段,我見那兩人又點燃一支煙吸了起來,竟然把鞋也脫了,頓時濃濃的臭腳丫和煙味更如濃烈的沖入整個車廂,聞著味就惡心簡直受不了,這時前座幾位女人也嘟嚷著,什么人,太沒公德啦!后坐中間那個女人也嚷到,你倆能把鞋穿上好嗎?我見兩個人沒理會車內人的話,嘴里嘟吶到,關你們球事!嫌味坐飛機,說完一人就又點起一支煙大口吸了起了,我見滿車廂再沒一個吱聲遣責的,有些憤怒并大聲吼到,車長干什么的,車上吸煙臭味沒人管嗎?這都什么人,還沒等我話音落地,那兩個年輕人罵道,滾球,我此時再也忍不住啦,竟敢罵我騰然起身越過中坐女人撲向那兩個中年人,迎著那兩人面部揮動雙拳打去,頓時車廂內一片大亂,女車長和司機同時吼道,快都住手,要不然報警,在不住手這車不拉你們了,我們三人扭打在一起并沒理會車長的勸阻,那兩人被我突襲得無半點還手之力,車廂內紛紛叫好,該!敢惹東北人,我見兩人面部都流血了,心中怒火漸消,司機這時也把車停到服務區內,攆我們三人下車說什么也不拉我們,我據理力爭,車內吸煙脫鞋放臭味您們不管嗎,罵人也對嗎?這時整車人也說到太不像話了,吸煙也就算了還放味真受不了這種人的素質,跟本不怨人家東北人打他,我見他倆鼻青臉腫的也有些不好意思,就領著他倆去衛生間洗鼻血并問他倆,還想打不打了,要打繼續奉陪?他倆同聲說不打了,對不起哥!旁邊的人也都笑了,我說,兄弟何苦哪!以后出門注意點,別太囂張,沒什么事吧?沒事沒事大哥!我掏出身上的五百現金給他倆,他倆說什么也不要,在眾人潮笑中灰溜溜上了車,一路無話!
實行垃圾分類是一個利國利民的好舉措,也會成為一種新時尚。
生活垃圾分類在全國推行,西安市將于九月一號正式開始實施垃圾分類。萬事開頭難,盡管前期需要一些投資,需要進行人員培訓,也更需要全員提高認識。西安生活垃圾分類前期,黨政事業單位、市容、環衛和車站等場所都已經開始更換垃圾桶和張貼宣傳品。西安城內四條大街是游客最喜歡逛的地方,率先響應政策,動起來非常不錯。有的商場遲遲未動,到底是抵觸還是正在籌備我們不得而知。生活垃圾分類政策具有強制性,也是個新興事物,接受和習慣操作必須得靠自己。
生活垃圾各省或市都有一定的區別,就西安而言,和上海市最大的區別是,西安不分干、濕垃圾。垃圾分類細化,又具體,比始筆芯屬于有害垃圾,筆桿屬于可回收垃圾。電池又分三種情況:手機不可拆卸電池屬于可回收,紐扣電池、蓄電池屬于有害垃圾,5、7號干電池又屬于其實垃圾;飲料瓶(無液性剩余)、塑料袋屬于可回收垃圾,吃早點后的塑料袋(污染過)屬于其他垃圾等。
商城和大型超市確實比較復雜,不但員工多,顧客更多,要把垃圾分類做到位還真是比較費勁,需要多引導多指示。不管怎么說,垃圾分類是個好事情。
對于某些不響應的商家或者個人這種行為當然不可取。但是如果真的想改變我們的生存環境,真的想讓環境變得更好一些,僅僅靠政策的推動也是很難實現的。最主要還是人的行為。垃圾桶擺在那里,分類標簽已經貼好在那。但是到底能不能分類,關鍵在于每個人。說白了人們在扔垃圾的時候是否會關注該扔在哪個垃圾桶里?扔哪里是對的?自從垃圾分類開始實施我見了很多地方的垃圾桶里依然是混亂的。垃圾分類的實現僅僅在桶外,桶內依然照舊…
感謝邀請!這是一件利國利民,有利于環境的大好事!要比那些專家所說的“汽車限行治理污染”靠譜的多。但好事歸好事,好事在實施的時候,也應該有個好的方案,否則好事往往就變成壞事。
垃圾分類,對于年輕人,這最多是個麻煩上的事情,慢慢形成習慣,也就沒什么了。但對于年齡大的人,卻是個大問題,對于很多眼神不好,甚至不識字的那就更是問題了。
所以,垃圾分類的科學實施,其實是個一刀切怎么變成多刀切的問題,但坊間已經開始有傳聞說垃圾分類可能罰款并納入個人誠信體系,那么,這些老年人以后還能不能倒垃圾?子女在上班時可能都會惦記著家里的垃圾。
所以,我們國家,在各行各業都會有很多好的思想或者政策,關鍵看怎么實施了,往往一些好的政策都被一些懶政的群體給毀了,不光毀了,還給百姓心理造成了創傷。就和現在如火如荼的拆遷一樣,試問一下,國家的政策真正能實施多少?
說明有部分國人的環保意識還不夠強,沒有認識到環保工作對于我們生存環境的重要影響。垃圾分類提倡已久,但收效甚微,如今國家出臺行政命令,強制垃圾分類其實是利國利民保護我們生態環境的大事,垃圾分類,刻不容緩,保護環境,造福后代,人人有責。建議商場能夠及時積極的配合,共同維護好我們生存的家園。
前幾天新聞報道,位于西安市灞橋區的江村溝垃圾填埋場,目前是國內庫容量最大的垃圾填埋場。自1994年建立使用,西安每天數以萬計的垃圾都被運輸到這里進行填埋,目前堆體已有50層樓高,今年10月份填埋場將被填滿??梢?,西安的垃圾制造速度有多快。
我們知道有人類活動的地方就有垃圾的產生,這對城市的建設和發展、人們的生存環境都有著重要影響,而且環保工作沒有做好,對環境的污染范圍會不斷地擴大,土壤、空氣、水……目前在全球范圍內,環境污染已經成為人類共同面臨的一個重大問題了。
同時,據8月14日發表在科學進展上的一項研究表明,科學家在挪威斯瓦爾巴特群島采集的雪樣本里發現了大量的塑料、橡膠和纖維微粒。塑料微粒是小于5毫米的塑料物質。研究者猜測微粒經或空氣來到北極,也有可能來自北極破冰船。塑料微粒對生態系統造成威脅。也意味著即使身處人跡罕至的北極,人類仍會將塑料吸入體內。
我們人類活動將垃圾排入海洋,使得大部分的海洋湖泊都受到污染,結果不但海洋生物受害,就是鳥類和人類也可能因吃了這些生物而中毒,最終人類只能自食惡果。
所以我們可以看出,土壤污染、大氣污染、水體污染已經惡化,治理迫在眉睫。而垃圾分類是我國一直提倡的做法,盡管在很多公共場所的垃圾桶上標有可回收和不可回收垃圾的明確標志,但是垃圾分類的結果卻收效甚微。那么到底能不給從垃圾的源頭進行治理呢?垃圾分類政策的實施其實是非常必要的。
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