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液壓系統壓力不足或完全無壓力的主要原因是壓力油路與回油路短接,或有嚴重的泄漏,或油箱的油根本沒有進入系統。 排除這種故障的方法是: (1)檢查油泵是否排油。如不排油,則可能是油泵轉向不對,零件磨損嚴重,吸油管阻力過大(如吸油管較細、吸油管上濾網被堵塞、油太黏等),或吸油管漏氣。 (2)如果油泵有油輸出,則應檢查各回油管,看是從哪個部件回油。如果溢流閥發生故障,例如因閥芯被卡住,先導閥閥座脫落成彈簧折斷而失去作用,因而閥口保持在較大的開啟狀態,油泵打出的油就經溢流閥流回油箱而不能形成所需要的壓力,也可能由于其他閥類元件動作不靈而卡住,使油泵處于卸載回路狀態。需要檢查有關閥的工作情況,如發現有的閥動作不靈或零件損壞。應進行修復或更換零件。 (3)如果油泵的供油能夠由溢流閥調節,但油缸油腔中沒有足夠壓力來推動工作部件,這可能是由于管路中節流小孔、閥口或管道披污物堵塞,也可能是由于油缸中密封不好或磨損過多,使壓力油腔和回油腔間泄漏嚴重所造成,需要檢查管路和油缸的工作情況,將有故障的地方進行修復。 當液壓傳動系統中執行元件傲低速運動時,可能產生時而運動時而停頓的爬行故障。產生爬行的可能原因和消除方法如下: (1)液壓系統中存在空氣。由于空氣有很大的壓縮性,油缸承受載荷后出現運動不均勻即有爬行現象。無錫上研液壓有限公司產品主要有液壓系統、液壓組件及提供液壓技術相關服務。公司一直堅持快速、準確的為客戶提供液壓零件及液壓系統。檢查油箱油面有無大量的泡沫,即可表明系統中有無空氣。排除系統中的空氣,最好的方法是在油缸或油管的最高點裝設排氣閥。無排氣閥時也可在空載下使油缸快速往返運動幾個全行程,將油缸中的空氣排出。 (2)相對運動件間的機械摩擦阻力太大或摩擦阻力變化也容易產生爬行。因此,相對運動部件,如導軌、油缸、活塞桿等,應保證規定的幾何精度、表面粗糙度以及相互位置精度等。相對運動表面間夾有污物,也會增加摩擦阻力,所以應當經常保持液壓設備的清潔和油液干凈。(3)油缸的回油背壓不足或溢流閥的調定壓力過低。油缸回油背壓過低或無背壓,則油缸負荷中摩擦阻力的比例過大,增加回油背壓可減小摩擦阻力變化時對油缸運動速度的影響。同樣,溢流閥的調定壓力應較實際工作壓力略高,以保證摩擦阻力變化時,油缸仍具有足夠的驅動能力。
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