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1.直播也是一種分享,也會有很多熱心喜歡旅行的朋友去打賞支持,這樣徒步會省去很多非必要的費用,節省成本,又能更細致的體驗沿途的風土人情。
2.無論徒步或是騎行,其實都是一件很枯燥的事,直播過程中有人聊天,點贊刷禮物,不要小看這些互動,會給徒步者帶來巨大的動力來支撐他們走下去,他們會覺著受到鼓勵,或是備受崇拜。
3.直播多多少少會帶來一些資金方面的回報,用來補充旅行過程中的消耗,又或許能夠積累大量情投意合的粉絲,成為網紅。
其實不管徒步過程中是否直播,或者徒步的目的是否單純,他們這種行為是值得我們敬佩的,每次騎車路過騎行車,我都會豎起大拇指點個贊的。
途步西藏直播,說明,他們就是為直播而去,個個都懷著當網紅,至少是為了能有收益,好支撐往前走的消費!那么錢就是中心點。途步只是一個好題材!吸引眼球!中國人沒有信仰是絕對的,所以不要把他們看得很高尚,去朝拜活佛。對于看風景,就更不會選擇這種方式壓馬路。反正愛作就隨他們,咱們看戲就好。
徒步旅游是有些人的一種愛好。不但可以省去高額的費用還能欣賞到每一處的風景!至于旅途中選擇直播,我感覺合情合理,畢竟一個人長途跋涉。難免會感覺到寂寞乏味!
開直播進行長途跋涉,不但能和有同樣愛好的朋友分享經驗,一路上觀看風景的同時還能談笑風生。再有就是路上一旦遇到什么緊急狀況附近的觀看網友能夠提供幫助,必竟是人生路不熟,難免會遇到一些事情!如果不開直播,一路上一個人推著車我想很難堅持下去!
你好,本人騎車旅行過程中,路過山海關的時候,碰到過大批的旅行者,有騎單車的,騎摩托的,徒步的,我就和當中的一個徒步者走過短暫的交流。
那位大哥是遼寧人,他不是全程直播,偶爾會開直播和粉絲聊一會,我見到他的時候,拉著車,車頂坐車他愛人。
第一,徒步會省去很多非必要的費用,節省成本,又能更細致的體驗沿途的風土人情。
第二,無論徒步或是騎行,其實都是一件很枯燥的事,直播過程中有人聊天,點贊刷禮物,不要小看這些互動,會給徒步者帶來巨大的動力來支撐他們走下去,他們會覺著受到鼓勵,或是備受崇拜。
第三,直播多多少少會帶來一些資金方面的回報,用來補充旅行過程中的消耗,又或許能夠積累大量情投意合的粉絲,成為網紅。
其實不管徒步過程中是否直播,或者徒步的目的是否單純,他們這種行為是值得我們敬佩的,每次騎車路過騎行車,我都會豎起大拇指點個贊的。
有些人為了證明自己的毅力,有些人為了不留什么遺憾想干件大事,有些人為了看沿路的風景,有些為了當初承諾的一句話而證明自己的實力,有些為了錢,為了出名,等等很多因素
也對車是交通工具,小物件丟掉是保持自己的實力,必竟身體是本錢,不能因為小物件和物品把身體累夸,那就得不償失了食失去了還能掙回來,身體夸了那是一生的損失我支持你的選擇
我也想騎行川藏線,山地車自己改的電動,48V13AH的電瓶,能跑接近一百公里,想再加一個兩輪后斗,上面加裝一個太陽能發電電板,再備一塊48V的電池邊走邊充。后斗里面存放生活用品,帳篷,折疊床什么的,不知道能不能行?
淘寶上有款外賣神器,號稱“外賣之王”,你買最高配的,充一次電,跑350公里。到西藏,坡太陡,電機最好2000w以上。電池一定要足夠大,爬個長坡,能把你電池電量全耗光,電機都有可能燒了。電池連接線都快燒壞了。
去買一部五羊本田的電動車,不要它配的鉛酸電池,然后去京東買兩組72V75A時的鋰電池,能存十度電左右,開五六十公里的時速,充一次電應該能跑三百公里,如果再利用中午吃飯休息的時間,補充點電的話一天可跑四百公里以,購車成本帶電池大約一萬三左右,如果不想一天跑這么遠的路,那只需購一組電池即可,成本可下降四千多。為什么選五羊本田,因為我開它跑了二萬公里,車子從未用修理過任何東西,而且這車子的電機是一千二百瓦的,平路可跑到六十三右,下坡最快有過六十七,是用高德地圖導航GPS測的,不是表顯喔。去西藏車子質量要放在年一位,你也不想半路推車吧。
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