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大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于保定無人設備批發的問題,于是小編就整理了1個相關介紹保定無人設備批發的解答,讓我們一起看看吧。
2018年2月1日消息,美國加州機動車輛管理局(DMV)發布了2017年度自動駕駛車輛路測脫離報告,這算是無人駕駛汽車領域各公司的年度成績單了。
首先公布一下這次無人車2017年“期末考試”的第一名:谷歌旗下公司Waymo。
自動駕駛里程為35萬2545英里,脫離僅63次;[遙遙領先,十分厲害]
再說一下百度的無人駕駛汽車,百度美研共有4輛無人車自動駕駛里程為1971英里,發生脫離的次數為48次;[這個成績一般般吧,不算丟人,但也說不到有多好,如果真的要排名的話,還是那句老話:一般一般,世界第三]。
2017年的無人車“期末考試”過后,Robin可以放松的大笑一下了。
那么第二名是誰呢?——老牌汽車公司通用,它的94輛路測無人車,自動駕駛里程達13萬1676英里,脫離105次,[這個成績相當不俗,比百度的技術略靠譜,所以排名第二吧]
注意,下面就是一些后進生了:
奔馳3輛車跑了1087英里,脫離842次;[慘不忍睹]
你好,我是財經問題專家政商內參,現在給你介紹來自百度無人車的最新進展,就發生在昨天的雄安。
12月20日,由10款不同汽車廠商組建的Apollo無人駕駛車隊出現在雄安。這次,可不僅僅是簡簡單單地擺一個優雅的“pose”,嘉賓們還可以瀟灑試乘!對,是試乘,不是試駕,無人駕駛車不需要我們當司機!
昨日亮相的這10款無人車,被百度集團總裁兼首席運營官陸奇稱為自動駕駛“國家隊”,包括無人公交小巴、無人轎車、無人SUV、無人掃地清潔車、無人物流車……車身上都有“雄安·Apollo”logo,看呆了許多路人,等回過神來,許多好奇者紛紛合影。
昨天的百度無人車隊試乘可不是早幾個月李彥宏坐無人車上五環,當時大家還在熱切討論李彥宏收罰單和交警部門的調查,這次,見證的卻是百度與河北雄安新區管委會簽署戰略合作協議,雙方將在智能出行、對話式AI應用、云基礎設施等多個領域展開深度合作,共同將雄安新區打造為AI-City智能城市新標桿。
或許等到十五年之后,當一座完全不同于全世界其他所有城市開始崛起時,你才會意識到今天所發生事情的真正意義。
新芽NewSeed(www.NewSeed.cn)4月20日消息,百度在京召開發布會,正式發布無人駕駛開放平臺Apollo 2.5 版本。而據百度內部人士的消息稱,百度已經與美團達成了相關合作,將把無人駕駛技術應用到送外賣的服務中,并計劃率先在雄安新區試點。
具體而言,無人駕駛送餐將改變過去點對點式的接單、送餐方式,更加偏向批量送餐,在安全性、人員成本方面都有一定提升,但速度可能會降低,更偏向相對封閉和限制性的區域。該知情人士還透露,本來這一合作計劃在五一期間發布,但由于雄安的基礎設施建設仍在進行中,合作發布可能會延后。
目前,“無人”概念已在阿里、京東等巨頭的物流領域多有探索和應用。美團在無人機、無人駕駛不具備與巨頭抗爭的技術實力,但也不想在這一領域落在后面。并且,在本身就立足于汽車領域的滴滴殺入外賣市場后,美團更需要尋找新的突破口與立足點。
2017年百度總裁、COO陸奇就宣布要投入200億元,打造汽車無人駕駛系統。其無人駕駛開放平臺Apollo,此次已經更新到2.5版本,并且此前已連續拿下多地無人駕駛測試牌照:
3月22日,百度獲得北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌;3月30日,百度和金龍客車兩家公司,各獲得3張福建省首批自動駕駛測試車輛牌照,金龍客車獲牌的車型,均為與百度Apollo合作的自動駕駛車型;4月18日,百度獲得重慶市首批自動駕駛測試車輛牌照。
相對來說,百度的無人駕駛技術要比美團更加成熟,更易落地,因此美團與百度進行合作或是更好的選擇,能更快的搶占無人配送外賣市場。
到此,以上就是小編對于保定無人設備批發的問題就介紹到這了,希望介紹關于保定無人設備批發的1點解答對大家有用。