武昌處理設備定制批發廠家，武昌處理設備定制批發廠家電話

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武漢站到武昌站收費117元！你被武漢的士“黑”過嗎？

漢口火車站出來，一聽去漢口哪里直接把車開走，一個字都不帶浪費的，，不到武昌的根本就不搭理你，就算到武昌，還得聽的士司機安排，拼滿坐才能走，拼不滿就在那繼續吆喝到武昌的，多少次都這樣，深刻體會，這是武漢最讓人惡心的地方，雖然我也是湖北人。人說看一個城市的人文素質，先看出租車，這素質……

因為工作的原因常常到武漢出差，在這里簡單的說一下我的所見所聞

武漢，目前已經被評為國家的新一線城市，但是我覺得武漢的很多的士根本就是在給這座城市抹黑，也是在給自己所在的一線城市這塊招牌抹黑。

武漢的的士給我的印象非常不好，還記得前幾年去武漢出差，因為對武漢的路線并不是特別熟悉，所以在武漢出行基本都是靠的士，但是往往自己能不能到達目的地，或者能不能上車，全看的士司機的心情或者他們愿不愿意去。

以前出差的時候，自己常常要帶著一個很重的行李箱，大多都是學生檔案或者材料，那個時候一出火車站在攔車的時候，司機只要一看帶行李的一般都不愿意帶，有時候就算能帶還要先確定你去的地方，如果你去的地方較為偏僻或者人比較少，司機根本不和你多說直接揚長而去。

再后來，武漢火車站對于的士的管理稍微嚴格了一點，更加規范了一點，但是往往還是有很多的士頗有怨言，不敢跟車管所發脾氣于是就把這股怨氣發泄在乘客身上，常常能遇到這種情況，自打自己坐上車，的士就開始抱怨而且臟話連篇，十分不情愿的催促上車也不問你去哪就往外開，一旦出了火車站當得知的去處不是自己想去的地方的時候，直接讓你下車。

有一次直接把我扔在半路，實在氣憤不過于是果斷投訴，那也是自己第一次投訴，處理的結果是給我沖了五十塊錢的花費，司機還給我打來電話給我道歉，但是聽的出來他是被迫的及其不情愿的。

這樣的情況我相信不是我一個人遇到，對于這些的士，差評，影響了整座城市。

出門，出差，應該提前做點功課，都什么年代了，還拿這種事來黑咱大武漢。

如今，隨便一個導航軟件就會教您從武漢站到武昌站該怎么走，多長時間、多少錢。4號線一站直達，便捷也環保，土豪愿意打車，117元，不貴。

小編對武漢有成見吧？

武漢站到武昌站可以坐地鐵4號線 14站 票價4元 行程約15.4公里 預計用時32分鐘 黑心司機 繞路司機 那個城市都有 關鍵在自己 出門在外 自己要事先做好功課 乘車路線 事先要規劃好 否則遇到黑心司機 不宰你宰誰

看到有人說出租車的處處不是很是心痛，現在的出租車就像一個無家可歸的流浪漢，它沒有后盾沒有輿論的支持，其實大家想過沒有，現在的主流輿論掌握在誰手里？在那些互聯網大佬的手里。他們為了他們投資的網約車而不惜昧著良心的抹黑出租車，那個行業都有那么幾個不光彩的個例，但不能代表全體，大多數出租車司機都是好的。難道網約車就那么完美？您難道就沒有遇到過被取消訂單嗎？而且是他們不來還要你取消訂單，這是何種行為？翻倍訂單遇到過嗎？當你們坐著沒有經過培訓而且是新手司機沒有保險的網約車您們的利益在何處？最起碼出租車為乘客投保了乘坐險，最起碼我在半夜回家的時候能坐上車下就夠了，網約車能比嗎？你們看到的這是表面被粉飾的網約車，被大量網絡水軍哄抬起來的網約車。大家乘坐網約車的時候可以注意一下看看有幾輛車是有資質的，政府敞開大門給他們辦證為什么沒人去？不就是想省掉保險費。運輸行業什么最重要？安全。不要再給出租車了，大家可以隨便找一家出租車公司去看看，都是墻上錦旗滿滿的，都是乘客送的，拾金不昧，愛心天使…………別再被那些網絡的媒體蒙蔽了雙眼了。假想一下如果沒有了出租車大年三十或者半夜誰來送我們回家？網約車嗎？最后一句，專業和業余的對比。

我有過親身的經歷，從武昌站打uber到武漢站，收了我106元，不過我投訴以后uber就把錢退給我了，在武漢生活了幾年，這樣的事情經歷的太多了。

這樣的事情也不光是武漢，每個人都是貪心的，我想每個地方都有，這個需要相關部門的監管，就像uber一樣，只要投訴就退款了，這也是一種處理方式。如果是的士車，繞路了給錢了，找誰投訴呢？

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