汽車維修工程課后習題，汽車維修工程課后答案

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車維修工程課后習題的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車維修工程課后習題的解答，讓我們一起看看吧。

汽車在修理廠修理期間遇到火災，造成車輛被燒毀，修理廠如何賠償，法律依據是什么？

1.如果你的車是因為交通事故進的修理廠，哪有兩方面賠償：①保險賠償：保險公司對車輛交通事故定損的賠償應該打到被保險車輛的車主儲蓄卡。②汽修廠賠償：需要對被汽修廠燒毀的汽車，根據汽車資料做一個二手車定價，現價值多少錢由汽修廠賠償，如果汽修廠入了財險，由汽修廠財險公司賠償。

2.如果你的車沒有發生交通事故，只是在汽修廠做簡單的維護保養、簡單維修等，被燒毀的汽車現汽車資料二手車價格由汽修廠賠償，如果汽修廠有入火災財險的，由汽修廠保險公司賠償!

朋友，希望可以幫到你?

汽車去修理廠修理肯定有口頭或書面約定。比如：我要修什么，換什么配件等。廠方也要和你約定修理中各因素的價格。這就形成合約，你把車交于修理廠修理過程中不僅是火災就是其它方面原因造成汽車損毀，汽修廠負全責。

謝悟空邀請！簡要作答！

就汽車修理而言，根據《合同法》第251條承攬合同的定義，修理汽車的委托人與汽車修理廠之間實際上是一個承攬合同關系。汽車在修理廠修理期間發生火災致修理的汽車損壞，汽車修理廠是否應當承擔損害賠償的責任，這里可能涉及二種情況：

第一種情況，火災的發生是由汽車修理廠引起的或汽車修理廠對修理的汽車保管不善，那么汽車修理廠應當承擔損害賠償責任。

第二種情況，火災的發生與汽車修理廠沒有任何關系，且汽車修理廠按照《合同法》第265條的規定盡到了妥善保管的義務，那么這種情況，汽車的損毀、滅失汽車修理廠是否應承擔賠償責任？首先，若火災是由第三者引起，那么汽車修理廠或汽車所有人(修車委托人)可以根據《侵權責任法》的相關規定向第三者要求承擔侵權損害賠償責任，這之后各自的責任承擔或追償便很容易確定了，便不再討論！但假如火災是由不可抗力造成，那該如何辦？是否應當由汽車修理廠來承擔呢？這實際就涉及到意外毀損、滅失的風險，由誰承擔的問題！對此問題，理論和實踐中存在二種不同的觀點，一種觀點認為應當由承攬人，即汽車修理廠承擔；另一種觀點認為應由委托人承擔。我個人觀點：如當事人之間對修理的汽車意外損毀、滅失的風險有約定的，按照約定承擔；若沒有約定，個人認為由修車委托人自己承擔為宜！

以上回答，不盡詳實，歡迎關注點評！

汽車維修工作累嗎？有前景嗎？

必須有前景，汽車使用量越來越大，汽車維修如今是剛需，也就是車壞了必須維修才能行駛，隨著科技進步，汽車也高科技含量越來越高，什么LED大燈，激光大燈，汽車紅外行駛，鈑金都是花樣百出，只有去學習，去實操等等。所以如今修車學歷要求越來越高。

這要看你是站在什么立場去看帶這個問題了。如果你是老板，給自己打工，我感覺汽車維修是個不錯的行業。我的家人就有從事這個行業的，以前在4S店里給別人打工，累倒是談不上特別累，汽車維修是個技術活，但臟是肯定的，特別是鉗工，漆工，經常身上有污垢。給別人干活，當你的收入和你的期望相差遠的時候你就會感到累和疲倦。

如果你是自己開店，自力更生，那這是個很不錯的工作。目前我國汽車行業處于飛速發展階段，有很大的提升空間。達到發達國家水平時擁有汽車就像擁有手機一樣，數量龐大，市場廣闊，如果你的技術過硬，經營有道，你會有很不錯的收入。我的家人自己開店收入還可以，自己給自己干，看著嘩嘩的票子，感不到累。

我修了十年奔馳了，八年前剛畢業時天天加班都不覺得累，現在換個輪胎都累的慌，身體都給干廢了。身上不計其數的傷和病。我算是我們公司資質數上等的師傅了，還通過奔馳診斷技師認證，拿的工資還不如干了一年多的學員工資高。三五千塊錢，呵呵，心寒了。

如果再給我一次選擇的機會，我絕對不會選擇修車

我來回答你的問題吧。首先就是職業定位，汽車維修，屬于人機對話的工作范疇，一經選擇就是注定今后走技術路線，進而朝著技術管理領域發展。

累不累，這個話題要辯證來看，任何一行，對于新人來講都有個奮斗開拓的過程，通俗來講就是要經歷“裝孫子”這一關，可能在技術維修領域更明顯一些，比如說臟活累活老師傅可能會安排新人徒弟去做。

這是勞身。剛才說過，任何行業都一樣，只不過分勞心還是勞身，沒有本質區別。

技術領域未來發展前景會越來越好，因為大學生擴招，都奔白領去了，目前我國藍領人材匱乏，未來需求巨大。尤其是汽車領域，未來戶均一車的情形不是幻想，起碼我國未來5年汽車飽有率還有上升空間。

但是技術領域也是個良心行業，對于新人，尤其是給別人打工的人來說更是如此。本不該和沒入行的新人講這些，但提醒你希望對你今后的職業或者人生有借鑒幫助吧。

以汽車維來說，有些灰色話題。比如發動機壞了，1000塊錢能修好，但你們老板利潤小，而且你修起來會很費力。這個時候如果你老板提示你告訴客戶發動機壞了修不了了，得換，換一個15000，你老板獲利4000，給你提成500，換個整體發動機比修起來省時省力，這時你怎么選？我只是舉個例子，汽修行業我有熟人在做，確實如此。

但我認為，入行后，技術第一，你的初衷應該是去學技術，而不應該一開始就奔著賺錢，否則路容易走偏。

良心放正，老天爺是公平的，總有一天你會出人頭地，你當老板那一天，合理合法的誠信經營，你就是未來汽修界的連鎖大老板，記住我的話。做一行，愛一行；先做人，后做事。

先回答你第一個問題，做汽車維修無論在高端車還是低端車還是車行，身體上都很累。

前途的問題嗎……看你的職業規劃了。做維修工是賺不到什么錢的，也花不到什么錢。只能靠前期的經驗積累，資本積累。8到10年你可以做到維修大師傅，車間主任會輕松很多，待遇也還可以?；蛘咦约捍_定能修車了，幾個人自己開店，那就賺錢了。汽車的維修利潤很高，但是打工期間工資很低。

首先你要選一所好學校，北方汽修學校是一所專業的汽車維修學校，這里的學員還沒畢業就被搶訂一空，而且上學期間帶薪實習工資都在4000以上，累是累點兒，工作二年以上，進入管理層工作相對會輕松，工資也會提高到6000以上，而且技術這東西是越老越值錢

到此，以上就是小編對于汽車維修工程課后習題的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車維修工程課后習題的2點解答對大家有用。