工程維修養護實施方案，工程維修養護實施方案范本

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于工程維修養護實施方案的問題，于是小編就整理了2個相關介紹工程維修養護實施方案的解答，讓我們一起看看吧。

設備點檢、維護保養的區別是什么？

設備點檢的目的是為了發現設備異?；螂[患，維護（保養）是為了保持設備規定狀態所做的工作。

打個比方，你就容易理解了。定期去牙科檢查牙齒或自己不定期檢查牙齒（蛀牙、顏色、刷痕磨損等），是點檢；自己每天刷牙漱口是維護保養。另外，根據《設備管理定義和術語》PMS/T 3 的解釋，有助于你理解。

3.8 點檢 checking

利用人體的感官（視、聽、觸、嗅、味）或借助工具、檢測設備、儀器等，按照標準（定點、定標、定期、定法、定人“五定”）對設備進行檢查或監測，發現設備劣化信息、故障隱患，分析原因并采取改善對策，利用維修窗口進行預防性維修，將設備隱患消滅在萌芽狀態的一種管理方法。

注：點檢是一種及時掌握設備運行狀態，指導設備狀態維修的一種科學的管理方法。

3.9 維護 servicing

為使設備保持規定狀態（性能）所需采取的措施。

注：調整、緊固、清掃、潤滑“八字”工作方針，是日常維護保養的重要基礎工作內容。

3.10 設備維修 equipment repair

指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動。

最近比較熱門的話題，就是特斯拉陸續關閉4s店，那么汽車保養維修的問題怎么解決呢？

感謝邀請：

特斯拉宣布今后僅在線上銷售汽車。這家電動汽車制造商將在“未來幾個月”關閉其大部分商店，并解雇一些零售員工，與此同時，特斯拉將大量增加服務中心的數量，以滿足其不斷增長的客戶群的需求。特斯拉將提供移動服務，特斯拉品牌的維修車可以通過特斯拉移動應用召喚。

如上述引用部分講的那樣，特斯拉只是關閉大部分銷售門店、展示中心，但用于售后保養的服務中心并沒有任何一家關閉，而且在未來還要繼續增加數量，所以朋友們不必有保養問題的擔心；特斯拉就是這樣，它的銷售門店與服務中心是分開的，而服務中心的主營業務也是分開的（一會詳細說明）；況且關于特斯拉關閉銷售門店將業務由線下轉為線上的聲明與咱們國內無關，這條新聞針對的是美國等地的特斯拉銷售門店，而咱們國內的特斯拉銷售門店以及展示中心并沒有關閉一說！

嚴格的說特斯拉的運營方式與傳統的車企、經銷商的布局不同，傳統車企不參與運營，而運營權則交由經銷商來做；而特斯拉則是完全不同的，它廠家直接參與運營，嚴謹地說關于特斯拉的一切銷售、展示、維修、保養都是由特斯拉直營，不存在經銷商的中間環節；所以那么多家店的人吃馬喂就成了不小的壓力，所以為了能開足馬力讓低配Model 3及時的投入生產以及銷售，特斯拉只能關閉國外的大量門店降低綜合運營成本、回籠資金（降價大甩賣就是為了回籠資金）！

所以特斯拉的銷售中心、門店不同于咱們認知中傳統的4S店，它將銷售與售后完全給分開處理；而至于售后維修這部分特斯拉做的也很細節化；比如維修，如果是機電部分的問題則需要到特斯拉服務中心進行；而如果是鈑金噴漆問題，則需要到特斯拉指定授權的三方鈑噴中心去進行，所以特斯拉目前的狀態和傳統4S店還是有很多差別的，畢竟特斯拉在咱們國內還屬于新鮮事物，隨著時間的發展，關于這部分相信特斯拉會做的更完善！

至于保養就到特斯拉官方服務中心、如果是機電部分的維修還到特斯拉官方服務中心、如果是鈑金噴漆問題就到特斯拉授權的三方鈑金噴漆中心即可；這就是關于特斯拉維修保養的具體注意事項，而實際上特斯拉需要保養的部分很少，基本就是系統升級、玻璃水、剎車片以及雨刮器之類的消耗品而已；而關于特斯拉關閉銷售門店的說法并不牽扯咱們國內的市場布局，只是關閉國外的門店！

上面回答的感覺都不是車主，也從來沒使用過特斯拉的服務。

簡單說一下特斯拉目前的維修保養服務。特斯拉目前已經退出兩種服務模式，第一，還是傳統的服務站，通過提前預約各種服務均可享受，缺點是需要自行前往服務站，不過也有例外，一旦車主覺得車子再行駛會對人身或車輛有危害，那么特斯拉會派拖車直接送去維修，同時會把代步車輛送來。當然，只要進行維修或者保養，特斯拉都會提供代步車輛（國內情況可能不同）。

第二，app預約現場服務。這種服務由特斯拉技師直接開車到達約定地點進行服務，不過由于不在服務站，沒有大型升降設備，所以只能做一些特定服務，具體內容見下圖。

鑒于馬斯克轉型特斯拉的銷售模式為線上，服務站可能還是會保留，但是不用選址于租金高企的市中心，可以節省大量成本。此外，大力推動移動服務也是降低成本的方式之一。

個人覺得特斯拉不太可能和主流主機廠合作共用或者外包服務，一是由于關鍵技術還需要保密，二是一向想重新定義汽車產業的馬斯克不屑于傳統大廠合作。

不管怎么說，降低各種成本其實是讓利于消費者，真正實惠了特斯拉的車主。

你好，如果4S店關閉的話，那就只能選擇維修店來保養，不過要到大型的專業店去維修保養，那如果鑒別維修店是否專業呢？

這個問題本身就不是個簡單的問題，因為這是國內目前維修店的一個極大痛點；

車主在選擇維修店的時候，多數都是領體驗進店，然后隨機性選擇；

沒有統一的權威機構進行推薦和質量三方保障；

所以選擇專業的維修店，那唯一的途徑就是多看，多問，多聽；

多看，就是要多走一些門店；

多問，就是要多和修理人員溝通，看是否具備維修水平；

多聽，那就是多聽聽周邊朋友的建議，盡量選擇口碑較好的店；

在維修體系和標準不統一的現如今，只能做到自己心中有數才行。

收藏一下，以備不時之需，關注一下，以免找不到我，車醫，一個不太容易找得到的“汽車郎中”。

到此，以上就是小編對于工程維修養護實施方案的問題就介紹到這了，希望介紹關于工程維修養護實施方案的2點解答對大家有用。