維修工程師工作總結，維修工程師工作總結和工作規劃

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于維修工程師工作總結的問題，于是小編就整理了1個相關介紹維修工程師工作總結的解答，讓我們一起看看吧。

修車到底有沒有出路？2019年汽車維修行業的前景如何？

怎么說呢，這個問題我回答的很矛盾。要說出路嘛，也算是，最起碼是門手藝，只要好好干，能吃上飯，餓不著。但要是說掙大錢，很難。現在汽車越來越多了，修車的也越來越多了。技術什么水平的都有。假如你真想修車修出名堂來，首先你得很優秀，要知道不管哪個行業都是需要拔尖的人才。天時地利人和，三個方面都要把控好。有好的機遇，自己又是技術能手，人脈還廣。這樣的話不管是自己單干還是在哪個修理廠任職都會獲得非常不錯的成果。但是你要是技術方面比較中庸，屬于不上不下的那種，那只能說養家糊口，離掙大錢還很遠。其實入汽車這個行業沒錯，圍繞著汽車方面的職業也有很多，不一定非得學汽修就干汽修。當你感覺自己技術水平有限，很難再更上一層樓，那不妨考慮考慮其他的相關職業，沒準就能有更好的出路呢？以上是我個人的觀點，自己也是在三類的小修理廠干過，感覺有些舉步維艱。而且隨著修理廠的日益增多，很多不景氣的也都在慢慢倒閉，我曾經的那家就快瀕臨倒閉了，所以趁年輕，再好好琢磨琢磨出路到底應該是什么吧。

總體來說，修車是有出路的，實際上任何行業都是有出路的，關鍵是你在這個行業金字塔的哪個位置！

當前，我國汽車保有量1.97億輛，我國有14億人，平均7個人就有一輛車，而這個數字還在持續增長！

汽車越來越多，需要維修的自然也越來越多，那么，市場上就需要大量的汽修人才，實際上，從整體來看，汽車維修是賺錢的。

當然，隨著汽車產業越來越透明，汽車行業競爭也會越來越激烈，暴利修車的圈錢時代早已一去不復返了，汽修技術是一門手藝，指望發大財是不太可能的！

那么，學習汽修，保守一點說維持生計是沒有任何問題的，當然，如果你的技術好，站在金字塔頂尖，可以修理品牌中高端車型，那么，效益自然也會越來越好。

最后，任何行業都需要人脈，經營自己的技術，培養自己的圈子，最后收益也就會越來越好！

修車出路是有，但是沒錯你怎么做都不會發財只能維持生計，我2011中專畢業汽修行業做了六年就借錢回老家自己開檔了，今年頭一年剛可以維持各方面，希望2019大家都順順利利的

行行出狀元。大多數車主只會開車，不懂車，更不懂修車。所以一旦汽車出了毛病，第一時間會找專業的維修廠，所以修車人才還是有需求的。

不過，有不少汽修人才，手藝學成后先是想轉管理，不然干脆自己創業，似乎對這個技術崗位沒有多少留戀，究竟是錢沒給夠，還是干得不舒心，這其中的問題還是值得思考的。

還是先來看看18年全國的小汽車保有量吧。根據權威部門統計，全國有61個城市汽車保有量超百萬，國內小汽車總保有量突破2億輛。如下圖所示：

我國已經是世界最大的汽車生產國和新車市場，市場增長潛力巨大。從上圖我們也可以看出，國內汽車保有量的增速很快，發展勢頭和前景良好。

隨著造車技術升級，現在汽車的結構和配置都已經是機電一體高科技集成，過去靠手藝維修已經不能滿足現代汽車維修的要求。要想在汽修這條路上走得高，走得遠，從業者的專業學習尤其重要。

這其中包括必備的專業知識學習，如汽車構造、維修檢測設備、電工技術、計算機、汽修通用技術等，并且要在不斷地維修工作中，總結經驗教訓，不斷再學習。如果只停留在一個狹窄的知識面和較低的技能水平上，收入很難提高。

我04年接觸汽修專業，09年大專畢業，現在19年，連學帶修干了15年，修車能維持生計，比現在的工人階層更加鐵飯碗！只要良心不黑，技術好點，人緣好，小則維持生計，中則小康生活，大則可以隔三差五大保健………

三百六十行，都有出路，修車是不會很簡單的，開店更是，如果一直拿工資 那我勸你轉行吧！為什么轉，修過車的都知道！再就是自己開店，沒個二三十萬是搞不下來，還要有后臺，遇到不懂的還要有師傅，現在設備都是高科技，先進的，補胎機一套好幾萬，還有一些專用工具，，一個人基本上搞不下來，而且有這個經濟條件的少之又少，比方收學徒，如果學徒惹禍了，現在豪車多的是，可能修壞一臺都是賠錢的買賣，請師傅是吧，一月得好幾千，只能說吧技術練好，條件好就開店，不好就去一個好一點點，拿個好工資，等你有娃了總不能靠幾千塊來養活一家人吧！總之，創業很難，堅持很燃！

到此，以上就是小編對于維修工程師工作總結的問題就介紹到這了，希望介紹關于維修工程師工作總結的1點解答對大家有用。