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大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于航空維修與工程雜志社的問題，于是小編就整理了1個相關介紹航空維修與工程雜志社的解答，讓我們一起看看吧。

去年被砸后棄留的俄羅斯庫茲涅佐夫號航母還有可能起死回生嗎？

關于“褲子”，俄羅斯唯一一艘航母的最新消息，還是決定要翻修，計劃拿出10億美金，2021年前完成。此前的動靜，曾有過到中國大連修的考慮，并動過退役的念頭。到大連修理簡單，中國有杰出的配套能力，順帶著老姐倆見見面也挺好的，被普京否決，一次來修，今后如何，不是長久之計；致于退役，就更不可能，雖說防長紹伊古發表過發展反航母武器就可以的看法，他是他，俄羅斯是俄羅斯，俄羅斯作為一個大國，不可能沒有航母。要問能否起死回生，有無修復的可能，答案是肯定的，20平米的小洞，對于航母來說，都是毛毛雨，輕微的幾乎可以忽略不計。

都不是事兒

2018年底，在浮動船塢維護的庫艦，浮動船塢因下雪遭遇斷電故障，發生倒塌，一臺70噸的起重機猛然砸在甲板上，砸得坑不大一時有點發蒙，禍從天降不知如何是好，如今一直停在第35修船廠的墻邊上。有維護能力的就只有這一座浮動船塢，沒有“備胎”。要想自家維護，廠家必須重新健全配套設施，你懂得，需要拿出一大大筆錢來。對于如今俄羅斯，提起錢來就不親熱。而在中國有句話，天空輕輕飄來幾個字，是錢能辦的就不是事兒，俄羅斯不成，眼下錢緊。10億美元，現造維護設施，附帶配帶能力，錢還真是不多。錢呀，恰恰真成事兒，大唐秦瓊賣過馬的，俄羅斯要咬牙了。

無論怎么說

庫艦經過了實戰的。2016年參與敘利亞行動，三周內掉海2架艦載機，原因是維護能力不佳，在降落時阻攔索遭遇斷裂。其實庫艦沒用多少年，出生在上世紀九十年代，時當壯年，正出力的時候。然長期缺錢沒錢修理，說維護也只是頭痛醫頭，是以總呆在船廠附近，偶爾出動常冒起滾滾濃煙。美國有家不太靠譜的雜志《國家利益》，曾評它為史上最差，理由之一，維護成本太高。說話真是不靠譜，庫艦真正的問題就在于維護太少，要換做美國航母，早就不能使用了。皮實結實耐用，正是庫艦最強的優點之一。莫說砸個洞，就是再嚴重一些，還是沒有問題，損管能力是航母戰力的一部分。再困難也能修，航母不僅是大國象征更是一種遠程能力，俄羅斯必須要有。

庫茲涅佐夫號航空母艦作為俄羅斯航母的一根獨苗，從開始服役到今天，已經出現了多次故障，中間進行過幾次大的維修保養，最近一次在浮船塢中維修被砸中，最終被拖去了摩爾曼斯克，可謂是經歷坎坷，命運多舛，等待他的依然是未知的命運。

那么俄羅斯為什沒有迅速高效對其唯一的庫茲涅佐夫號航空母艦進行升級改造呢？原因是深刻復雜的，主要是因為以下三個方面：

第一個方面：俄羅斯軍事預算經費嚴重不足。俄羅斯雖然是世界第二的軍事強國，但是這些年的國防國防預防呈現下滑趨勢，已經跌至2019年的430億美元，排到了世界第八，這樣下去俄羅斯恐怕的要跌出前十了，這點預算顯然是和俄羅斯大國地位不相匹配的。俄羅斯在經濟上不但是因為本國經濟增長乏力，內部結構問題多多，在加上美國對其不斷加碼制裁讓俄羅斯的經濟更是雪上加霜了。本來不算多的預算又要制造核潛艇和導彈，也要制造水面艦艇，維持龐大的軍隊人員開支等，已經很吃力，所以跟本沒有多少錢可拿來維修這個常年病態百出的庫茲涅佐夫號航空母艦了。如果看看同是庫茲涅佐夫號航空母艦的姊妹艦我國如今的遼寧艦航母飽滿精神狀態，庫茲涅佐夫號航空母艦是無法相比的，也從側門說明了我們兩國在經濟發展水平的巨大差距了，航母經費更不是在一檔次上了。

第二方面：俄羅斯的改造航母技術水平不足。我們都知道蘇聯時期有名的兩大造船企業尼古拉耶夫造船廠和大海造船廠都早烏克蘭境內，庫茲涅佐夫號航空母艦和我國的遼寧艦航母都是出自烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠，俄羅斯境內能制造航母的已經沒有了。而俄羅斯最大的北方造船廠主要是制造核潛艇的，其他幾個造船廠更沒有能力了，這些造船廠都存在著設備落后，人員流失嚴重，技術水平低下等問題，所以這些造船廠的實際情況嚴重制約了俄羅斯造船業大發展。從庫茲涅佐夫號航空母艦在羅斯利亞科沃第82船舶修理廠出事故，再被拖到摩爾曼斯克的第35船舶維修廠，可見其選擇的余地很小了。在庫艦出事后，很多網友建議其來中國維修，中國的大型造船廠是十分多的，而且大連造船廠經驗也十分豐富，如果來維修保準是高效準時完成任務的，不過俄羅斯這個老大哥是拉不下面子來中國的，更不愿放棄自行維修航母的能力，因此最近在中國的幫助下俄羅斯擴建位于遠東地區的紅星造船廠，未來庫茲涅佐夫號航空母艦可能會來此維修，俄羅斯的新航母有可能也會在這里誕生。

第三方方面：俄羅斯人對航母貌似不是十分的感冒，他們更愿意發展不對稱的作戰手段，俄羅斯的軍事預算大部分是花在制造核潛艇，導彈，飛機等自己有先進技術的方面。最近的俄羅斯國防部長甚至說我們不需要航母，我只需要對付航母的武器，就說明了俄羅斯未來可能會發展更多針對航母的武器，而不是繼續制造航母或者位維持一個龐大航母編隊。不過普京也曾表示未來要建造核動力航母的計劃，可見俄羅斯人心里是矛盾的，這樣看來俄羅斯的庫茲涅佐夫號航空母艦命運真的很難說。

總體來說，俄羅斯出于以上幾方面的考慮，對庫茲涅佐夫號航空母艦的改造有些有心無力，俄羅斯人既想保住自己的唯一有航母，但是自己能力卻十分有限。我想俄羅斯人最終應該不會放棄他們唯一的庫茲涅佐夫號航空母艦，因為航母畢竟也是大國象征的一部分，這么好面子的俄羅人，可能會往后拖，等待時機成熟，再次會將該航母送上船臺，也有可能在新的造船廠進行下一代航母的建造，在這里祝福庫茲涅佐夫號航空母艦，也祝福俄羅斯海軍好運。

目前“庫茲涅佐夫號航母”就是圖片上的這個狀態，在船塢沉沒事故之前，鍋爐已經更換完畢，就在等待檢查艦底的時候船塢沉沒了，并且船塢的一部吊車倒塌將它的甲板砸了一個大洞，隨即它被拖拽到補給碼頭?？?，被吊車砸壞的位置已經修補完畢。

“庫茲涅佐夫號航母”是俄海軍的獨苗，沒有它俄羅斯將徹底淪落為近海海軍，因為目前俄羅斯的造船工業非常落后，已經不能建造排水量超過5000噸的符合21世紀標準的戰艦了，但是作為大國海軍還是要撐門面，如果“庫茲涅佐夫號航母”被棄用，這對于俄羅斯海軍就不是面子的問題了，而是整個艦載戰斗機航空兵就有消失的危險！蘇–33和米格–29K戰斗機長期不在航母上進行適用性訓練，飛行員技能會嚴重退化的，如果在“庫艦”報廢后俄羅斯的新航母遙遙無期，那么俄羅斯的艦載航空兵將會消失，還有一個問題“庫艦”肩負著為俄羅斯建造后續航母積累經驗，要是報廢了損失將是巨大的，基于牽扯的問題太多“庫茲涅佐夫號航母”必須要保住才行。
現在的問題是DP–50浮塢沉沒之后，俄羅斯也不打算再進口一個來接替，
想一勞永逸的解決大型艦船沒有干船塢維護的問題。

蘇聯時代，蘇聯海軍的大型艦船大型都要去烏克蘭的“尼古拉耶夫斯克造船廠”，北方艦隊由于接近北極圈常年低溫，船廠也不適宜開挖大型船塢（凍土地帶建造大型船塢施工和維護難度很大），但蘇聯解體了烏克蘭獨立，加上俄–烏兩國的歷史恩怨，俄羅斯海軍的大型艦船也沒法去“尼古拉耶夫斯克船廠”去維修了，由于蘇聯解體后俄羅斯的經濟長期低迷，也沒錢對“小星星”船舶維修中心進行改造，即便是國際石油價格攀升得到的巨額利潤也被用于改善民生，所以“北方艦隊”一直使用DP–50浮塢維護大型艦船...現在船塢也沒了，“庫艦”維修問題迫在眉睫，還繼續泡在水里再不對艦底進行維護有銹穿的可能。

為了改變這種后勤保障的嚴重缺失問題，俄羅斯才下定決心要對船廠進行改造，也就是圖片上將兩個小船塢挖開，變成一個大船塢，將來不但可以修航母、巡洋艦一類的大型水面艦艇，核潛艇也可能在這里維修。
這張衛星圖就是目前正在改造中的兩個干船塢，一大一小，要將中間打通和適當的拉長。
目前船塢改造工作似乎是比較順利，
估計2020年可以完工，“庫茲涅佐夫號航母”有可能在2021完成徹底的艦底排查和其它需要維護的位置，在2022年之前重新入役，估計到那個時候它的戰斗力會略有上升。

總得來說，俄羅斯這次改造船塢還是明智之舉，干船塢結構穩固，只要適當維護可以使用100年沒問題，同時也一勞永逸的解決了北方艦隊大型艦船沒浮動船塢就不能維修的尷尬局面。

到此，以上就是小編對于航空維修與工程雜志社的問題就介紹到這了，希望介紹關于航空維修與工程雜志社的1點解答對大家有用。