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大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于承包維修水壩工程合同的問題,于是小編就整理了1個相關介紹承包維修水壩工程合同的解答,讓我們一起看看吧。
由于菲律賓的基礎設施陳舊拖累經濟發展,公路、鐵路、機場等關鍵設施急需改善,近幾年來菲律賓基建項目興起,中國也加大了對菲律賓的投資,2018年來自中國的投資漲到487億元人民幣,增長了8364%。除此之外,菲律賓和中國已同意在未來10年內,就基礎設施建設進行合作。
在這樣的背景下,為了實施奇科河泵灌項目,中國向菲律賓提供了6209萬美元貸款協議,中國能源建設公司還與菲律賓簽署了卡利瓦大壩項目總承包合同,此外,菲律賓計劃在今年第一季度與中國簽署兩份貸款協議,一份為菲律賓安全項目第一階段的貸款協議,另一份為菲律賓國家鐵路南線鐵路項目的咨詢服務。
雖然中菲之間的貸款往來有不少,但來自中國的債務僅占菲外債總額的1%,預計到2022年末,菲律賓全部由中國出資的項目債務額將占菲律賓總債務的4.5%,中國貸款占菲律賓外債的比例并不高,反倒是日本貸款的比例比較高,日本借款的債務額占9.5%,是菲律賓最大的借助國。
不過一些媒體認為,中國在菲律賓市場中的地位將超過日本,在此前的印尼雅萬高鐵項目中,中國公司就曾打敗日本競爭對手,由于中國的基礎設施建設在技術、管理和運營方面的能力都是全球領先,因此未來中國與菲律賓在投資領域的合作很可能將超過日本。
值得注意的是,美國在菲律賓的投資額并不算高,當被問及為什么選擇向中國借款而非西方銀行時,菲律賓外交部長表示,“西方知道如何摧毀一個國家,而且這已經成為習慣了。而中國是在找朋友,只要你及時還款就沒事?!?/p>
在菲律賓前總統馬科斯時期,菲律賓向世界銀行、國際貨幣基金組織和紐約銀行借了數十億美元,外債從1966年的5.99億美元暴漲到了1986年的267億美元,菲律賓直到2025年都需要繼續償還這筆債務。菲律賓外交部長稱,世界銀行和國際貨幣基金組織還警告菲律賓,(如果不還款)那么就對菲律賓施行金融凍結,再也不會得到一分錢了。
已經在馬科斯時代吃過虧的菲律賓,自然不會再找世界銀行、國際貨幣基金組織貸款了,據了解,中國資助的項目占菲律賓政府“大建特建”計劃75項旗艦基建項目的1/3,完善了基礎設施后,菲律賓預計將在未來20年內成為全球第18大經濟體。
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