承包維修水壩工程合同，承包維修水壩工程合同范本

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菲律賓的投資國家有哪些？

由于菲律賓的基礎設施陳舊拖累經濟發展，公路、鐵路、機場等關鍵設施急需改善，近幾年來菲律賓基建項目興起，中國也加大了對菲律賓的投資，2018年來自中國的投資漲到487億元人民幣，增長了8364%。除此之外，菲律賓和中國已同意在未來10年內，就基礎設施建設進行合作。

在這樣的背景下，為了實施奇科河泵灌項目，中國向菲律賓提供了6209萬美元貸款協議，中國能源建設公司還與菲律賓簽署了卡利瓦大壩項目總承包合同，此外，菲律賓計劃在今年第一季度與中國簽署兩份貸款協議，一份為菲律賓安全項目第一階段的貸款協議，另一份為菲律賓國家鐵路南線鐵路項目的咨詢服務。

雖然中菲之間的貸款往來有不少，但來自中國的債務僅占菲外債總額的1%，預計到2022年末，菲律賓全部由中國出資的項目債務額將占菲律賓總債務的4.5%，中國貸款占菲律賓外債的比例并不高，反倒是日本貸款的比例比較高，日本借款的債務額占9.5%，是菲律賓最大的借助國。

不過一些媒體認為，中國在菲律賓市場中的地位將超過日本，在此前的印尼雅萬高鐵項目中，中國公司就曾打敗日本競爭對手，由于中國的基礎設施建設在技術、管理和運營方面的能力都是全球領先，因此未來中國與菲律賓在投資領域的合作很可能將超過日本。

值得注意的是，美國在菲律賓的投資額并不算高，當被問及為什么選擇向中國借款而非西方銀行時，菲律賓外交部長表示，“西方知道如何摧毀一個國家，而且這已經成為習慣了。而中國是在找朋友，只要你及時還款就沒事?！?/p>

在菲律賓前總統馬科斯時期，菲律賓向世界銀行、國際貨幣基金組織和紐約銀行借了數十億美元，外債從1966年的5.99億美元暴漲到了1986年的267億美元，菲律賓直到2025年都需要繼續償還這筆債務。菲律賓外交部長稱，世界銀行和國際貨幣基金組織還警告菲律賓，（如果不還款）那么就對菲律賓施行金融凍結，再也不會得到一分錢了。

已經在馬科斯時代吃過虧的菲律賓，自然不會再找世界銀行、國際貨幣基金組織貸款了，據了解，中國資助的項目占菲律賓政府“大建特建”計劃75項旗艦基建項目的1/3，完善了基礎設施后，菲律賓預計將在未來20年內成為全球第18大經濟體。

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