工程維修員有雙休嗎，工程維修員有雙休嗎工資多少

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于工程維修員有雙休嗎的問題，于是小編就整理了1個相關介紹工程維修員有雙休嗎的解答，讓我們一起看看吧。

汽車維修行業，一般一天工作幾個小時？

我們這邊修理廠早7點半至晚6點半。有些離家較遠的就住廠里，一天三頓大鍋菜，有活干活，沒活也不讓閑著。讓去后院收拾菜園子，洗車，接孩子，做飯等等，干不好就是一頓臭罵，簡直就是家奴---如果你遇到粗俗的老板，不要提尊嚴。

你好，如果你想從事汽車維修行業的話，那就要做好要加班的準備，這個行業目前來說，沒有固定的作息時間，如果有的話，那就證明你快失業了，忙的店生意做不過來，不忙的店它即使給你休假了，那你也基本做不長，如果想從事這個行業，最好還是抱著學習的心態，把工作當成是自己的事情來做，未來自己創業也有基礎，還有就是以后跳槽去更好的平臺也會更有含金量。

理論上任何工作上班都是一天8個小時，一周上五天，雙休日，實際上除了公務員，很多企業上班的人是沒有這種待遇的，畢竟競爭壓力大。汽車維修，是技術服務性的行業，如果維修訂單多，一般上班時間都比較長，很多人要干十個小時，12甚至14個小時的也不少見，如果一個維修師傅每天和辦公室人員一樣輕松準時上下班，一定不是有水平的師傅，請關注：容濟點火器

1、汽車維修，屬于被動型工作，和守門員一個道理，人家把球帶到你門口了，你會非常緊張，忙碌；球不在你門口，你看起來輕松，但是也要實時留意著工作崗位，不可能離崗的。汽車維修也一樣，如果客戶有車子要修理，人家往往都很著急用車的，整天催你問你弄到什么程度了，壞了什么東西，什么時候能修復，讓你焦慮不安。因為趕時間，忙的時候甚至吃飯和上廁所時間都要爭取了，理論下班時間到了，你一樣要爭取延長時間去弄好它，不然回到家人家可能還要咨詢你進度了。如果店鋪生意不好，你同樣也不能離崗，畢竟隨時可能會有客人過來需要服務的。

2、維修行業和其他行業有點不一樣，就是一件東西，你檢查拆開了一半，如果你回家休息了，換個同事上來，他未必能知道你檢修細節，所以如果他來接手你沒有修好的東西，要花很長時間來重新理解和整理思路，這樣效率低不算，還容易弄錯東西。所以一旦經手，往往需要這個維修經手人處理到底，這樣即使回家了，同樣不能放棄和接手的同事溝通工作事情，如果把這個時間也計算進去，一天上10來個小時是家常便飯。

3、維修工作講究連貫性，一單做到一半，如果放在一邊一段時間，自己都會忘記的，所以往往都要一口氣研究下去，至少要找到了故障點了，才可以轉手做別的單子，不然回頭又要重新來跟進，這樣效率不高，這個時間段內，吃飯和所謂休息時間，同樣要思考問題在哪里，思路往往不能被打斷了，這個理應也算入工作時間。

4、即使維修活少了，你也不能閑著，因為你是師傅，理應比別人厲害，需要比別人花更多的時間來學習，車子規格不停更新換代，技術日新月異，別人休息時候，你還要查資料，看說明書，研究現在車子的技術進展情況，有些甚至還要在放假時間段去參加培訓班，學習充電也是一種形式的工作。

5、維修工作的勞動強度比較高，除了腦力外，眼睛要好使，耳朵要靈，手腳要伶俐，還要趴著吊著或者躺著來工作，甚至要搬遷比較重的機器配件，身體和衣服上沾滿了油和粉塵，沒有一個地方是有香味的，即使是同樣的工作時間，比體力上和送外賣這些不分上下，動腦上不輸給程序員，所謂“灰領”階層，還真不是一般人可以勝任的。

一般來說，在大型4S點的話，上下班基本有保障的，一般在早上8.30到下午18.00,當然中午是要休息的，一周休息一天。

在社會修理廠或者連鎖機構上班，每周休息時間差不多，但是平時的下班時間就不是很固定啦！這個取決于修理廠的客戶類型。

自己開店創業那就時間更不固定啦，當然自己創業的話，雖然累點,收益也就不會固定的哦！

干多得多，少干錢少，時間都是看汽車量和自己技術的高低，技術好的修理汽車的速度快，下班就快，賺錢也快，如果技術不夠硬，那么都有可能加班加點的工作，下班時間就成了待定了，所以汽修技術真的很重要，選擇好的汽修學校更顯得重要了一二類修理廠上班時間一般一天八小時，一星期一天休息，節假日有是有不過不是很多。最好不要去什么學校，剛開始不知道，出來包你后悔。到學校學費要一萬多，吃喝玩樂要兩萬，一年多下來要三萬多。而且出來還是學徒工，和沒有上過學校的沒有什么不同，本人建議你還是找一個好一點的修理廠做做。

到此，以上就是小編對于工程維修員有雙休嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于工程維修員有雙休嗎的1點解答對大家有用。