后續還有什么維修工程，后續還有什么維修工程項目

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于后續還有什么維修工程的問題，于是小編就整理了1個相關介紹后續還有什么維修工程的解答，讓我們一起看看吧。

本田競瑞停產了，以后配件會難找嗎？

首先我對本田的競瑞不是特別了解，但是我也是在汽車零部件行業中的一個小小的一份子，在這里說一說。

一個品牌的汽車從研發到量產是一個很長的階段（一般都需要2年以上的時間）。然后才是到達量產，我們叫SOP（start of production），這個SOP以后的車就是我們在市場上你能買到的車。這個周期就比較長，如果車型賣的好的話時間會更長，而在車型下線以后，我們零部件供應會做一個EOP（end of production）。EOP之后就不會再量產零件了。而在EOP之后主機廠也會要求我們再做一些配件，而這些配件就是用于售后的。

舉一個例子，之前北美通用的一款車我們在EOP之后通用也是經常零星的要幾個件（D2平臺的），這樣對于零部件廠比較麻煩，保存工裝、模具、管理等等總是要消耗一些成本的，但是也是沒有辦法的。

所以不必擔心，汽車停產后還是會有一些零件的，而這些零件也是你們所謂的原廠零件。

法律規定一款車停產，零部件要維持10年供應

車停車無所謂，現在車都是模塊化生產，件基本都通用

汽車一般都換湯不換藥原件基本通用，你看馬路上10年以上車也不少，大家都在開

本田競瑞這款車雖然停產了，但是他的市場保有量還是可以的，而且哥瑞和它共一個生產平臺，大部分配件是共用的，外觀配件也很好配齊，所以樓主不用擔心配件難找，現在網上也有賣配件的，都很方便，不用擔心。

到此，以上就是小編對于后續還有什么維修工程的問題就介紹到這了，希望介紹關于后續還有什么維修工程的1點解答對大家有用。