移動工程維修員工多少工資，移動工程維修員工多少工資啊

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于移動工程維修員工多少工資的問題，于是小編就整理了1個相關介紹移動工程維修員工多少工資的解答，讓我們一起看看吧。

中國移動工資待遇怎么樣？

哥曾是B類員工，基本工資4000左右，當時是10年前，年終獎1-2個月，A類員工待遇就好多了，哥也曾有幸在系統中看到過他們的工資，不管幾崗（他們是3崗起還是5崗起忘了），基本工資和我們的差不多，但是他們是兩個賬戶，另一個賬戶還有同樣多的錢入賬，沒有明目，同同時，每個季度再發和這個季度工資一樣多的季度獎金，年終還有年終獎，6個月左右，算下來基本每月在2-2.5萬左右，大約是一個7崗左右，10年前的水平，每個月話費全免，洗衣費每個月有幾百，油費900，每年有高溫津貼，采暖補貼等

看到題主這個問題，讓我想起了前些天我和一個同事的對話！

前段時間和一個剛分配的同事閑聊，聊著聊著聊到了八月十五單位福利方面。就說起了她的親妹妹，在移動上班今年八月十五發了許多東西，這才是真正的過節。對比一下，我們單位也只能呵呵了，八月十五就是平凡的一天，該怎么過就怎么過。我就勸她，放平心態，畢竟移動作為咱們中國通信三巨頭老大，福利好待遇高是眾所周知的，咱們不具備可比性，就不要羨慕別人了！

這讓我想起了多年前剛大學畢業那會兒，很多同學都想去移動公司。那個時候我對這些公司并不是很了解，也沒有大概的印象，現在想一下真有點兒后悔，當初也該和同學一起去應聘下試試，萬一成功了呢？哈哈

不過，移動也不是那么好進的，尤其近幾年對于新入職的員工要求也是比較高的，名牌大學畢業已經是標配，要不怎么能給這么高待遇呢？

總之，移動確實是個不錯的職業選擇，新畢業的大學生可以嘗試下！

這個問題還是有點敏感的，我試著回答。

應該說近兩三年來，中國移動人力資源激勵體系是進行了大的改革的。主要是為了調動廣大員工及各層級領導的主觀能動性及干事創業精神，推出了很多機制及舉措。主要為：

一是打破大鍋飯，加大對突出貢獻者、專家人才的激勵配套機制及相關政策。不再像以前同職級平均分配，吃大鍋飯。

二是推出全集團“十百千”專家人才計劃，也就是以前推了十多年的大H通道，與行政職級相對應有同等級的專家。如專家最高級別是首席科學家，收入可以與省公司一把手一樣。

三是核心員工及突出貢獻者，只要對公司做出相應貢獻，績效在B以上，都可以得到相應期權的激勵。只要符合上述條件，都可以分配到期權。

四是收入是與經營業績強相關的。業績好，績效就好，收入也就高。收入中的固定部分比例在縮小，變動部分比例在增大。還推出賽馬機制，讓各省公司不唯指標，唯市場。

總體來說，中國移動工資待遇是中上水平。只要是踏踏實實干干，做出相應貢獻的，都會都到相應激勵。

題主可能想了解具體數字，也可能想了解相對水平。中國移動的薪酬水平在通信行業是中低水平，而在全國各行業是中高水平。

讓我們一起看看中國移動的員工平均薪酬具體情況：

根據中國移動上市公司的年度報告，2017年員工平均薪酬為18.4萬元。

在A股上市公司各行業當中，通信行業員工平均年薪為17.32萬元，排在第七位。

不知道你問的是哪個層次的移動公司，移動公司分集團公司，基本北京，香港公司上班，各省公司，基本在省會上班，地市分公司，縣公司。比方來說，縣級分公司，A崗6崗員工，一線崗位，工資2000－3000，年終獎 8000-10000，7崗以上為管理崗，只允許A崗員工競聘，其他和BC崗沒有區別，7崗工資3500-4500，年終獎12000－18000。另外移動公司按收入還分ABC類地市，工資也不一樣。如果是省公司校招的新人，比較牛了，進來實習期一過就是7崗，工資比老員工還牛。不過目前是通信行業最艱苦的時期，三家都不好過，錢少任務重。

到此，以上就是小編對于移動工程維修員工多少工資的問題就介紹到這了，希望介紹關于移動工程維修員工多少工資的1點解答對大家有用。