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服務分不是實時更新的,他是積累的幾天的綜合情況給你調整的,感覺這里面有個復雜的計算程序,別人升,你不更新的話,你也有可能降的,當然也有可能升!其實乘客評價也好重要,多人評價也是服務分的一個重要標準,請誠心叫乘客給好評。
這個問我絕對有話語權。我快50歲了卻失業了,嘗試做生意卻失敗了,在網上看到滴滴的誘人的招工廣告:“只要你的駕齡滿三年,可自由自在接單,月薪過萬……等等”。于是我加入了滴滴公司成為一位全職DD快車司機。從加入那天至今我從未拒絕過一個乘客,對每一個乘客可以說是盡全力負責到底。但從四月份開始決心另謀出路(雖然還時不時跑一下)。賺多賺少不說?但這滴滴公司自以聰明還總自吹自擂什么黑科技?什么滴滴大腦呀!說穿了就沒計了一個誘坑司機的軟件而已??梢哉f數以千萬計的司機被坑慘了,但苦水只能往肚里吞。下面我列舉幾個滴滴坑司機的中類子。
一、某乘客的目的地在左側,按正常行駛需要到下一個路口掉頭回來再右轉到達目的地,可個乘客要求我在前一個路口左轉逆行500米到達目的地但被我拒絕。她坦白的說了要投訴我,理由是沒按乘客要求行駛。第二天服務分莫名下降。
二、一天一個哥們叫車到某地約3公里,可到目的地后他又改目的地又行駛了5公里。一路上和聊得很歡。原來他也跑了幾個月滳滴不過現在軟件都下掉了。臨下車他說看在咱倆今天聊得來就幫你結了,如果這單我要坑你的話傻B滴滴會聽我的,為什么?我問?他說我只要投訴你未及時結束訂單不認可這筆費用不就坑你了嗎!一語驚醒夢中人,已經數次收到這種短信了,而第二天服務分必下降無疑。
三、太多了,不說了。說多了全是淚。誰叫你犯賤選擇這條路呢
真實體驗,滴滴現在的成交率和服務分太牲口了。各種司機責任,總之都是司機的錯,沒拿司機當人看。我原來的服務分一直是90多,但是狗曰的成交率定這么高,逼著司機想別的辦法,就說最近這段時間吧,乘客在一座立交橋的中央處下的訂單,我特碼的打著雙閃停在立交橋的制高點給他打電話,最后告訴我定錯位置了,上車點在7公里之外。不管誰取消訂單都他媽比的司機責任,柳癌你說該怎么辦!又一次乘客定位是公交站,開了不到四公里到達目的地,打十幾個電話沒人接,總軟件的短信息也不回,半天聯系不上,估計是乘客坐公交走了,柳癌你說怎么辦!這也是司機責任嗎??!從此以后我不再管什么狗屁成交率,開車掙錢可以受點委屈,服務行業就是如此,但是你不能拿司機當傻比,當孫子,當猴耍。我現在是合適就拉,不合適就取消,愛咋地咋地。
關于服務分問題,我想我也有一點資格來回答大家。這里面包含很多因素。第一,最早注冊的一批司機,有兩種分比較高的,1.服務確實很好的,2.通過刷單形成的。不過照目前情況來說,這些司機稍有不慎就會被連扣幾分。還就就是滴滴和合作的租賃公司他們賣的車子,這些司機服務分高,要不然怎么凡是機場或長途的永遠派給他們,而帶車加盟的,再怎么跑95%都是小單子。最后進來的這批司機,你就是服務再好,系統也不可能給很高分的,這就是滴滴公司的套路,套路,套路,就是讓你在90分上下來回。滴滴公司就是讓你吃不飽也餓不死。
到此,以上就是小編對于莆田工程洗車設備維修的問題就介紹到這了,希望介紹關于莆田工程洗車設備維修的1點解答對大家有用。