大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于阿里維修工程師招工要求的問題,于是小編就整理了1個相關介紹阿里維修工程師招工要求的解答,讓我們一起看看吧。網易有道招「聊天專員」年薪40w,無外語基礎、微信好友2000+優先。你怎么看?第…
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于從事汽車維修工程如何的問題,于是小編就整理了1個相關介紹從事汽車維修工程如何的解答,讓我們一起看看吧。
關于你這個問題的動機,我說的第一句就是 如果不想吃苦,只有等雙色球中獎。
汽修行業相比文職類體力辛苦、相比工地干活體力輕松腦力辛苦。
什么人吃什么飯。
希望對你有幫助。
作為一名汽車機電技師,我以自身的案例來回答這個問題。
我是一名標準90后,10年到14年上大學學習汽車服務工程。大學生活,大家都懂得。14年7月正時進入汽車售后服務行業。大家可能會覺得,我大學是專攻汽車服務的,干汽修那不是跟玩一樣。其實不然。初始,我也是從學徒開始的,認識工具,熟悉工作環境,熟悉車型,熟悉所有的工作流程等,一天天的重復著相同的動作,熬到現在的。
汽修很苦,但也不苦。
有些車設計不好,有些部件維修,你就得把周圍的一圈都拆掉。有些位置刁鉆的,比如說在排氣管旁邊的,你就得對于自己的胳膊被燙而習以為常。老款北京現代途勝,每次換機油拆機濾,我的胳膊都會被燙,我也每次跟同事說烤豬腿了。
夏天很熱,發動機剛停止工作時的溫度很高的。冬天很冷,廠房很大,就算是有幾十組的暖氣片也于事無補,手跟腳都是木的。手被機油等腐蝕脫皮都很正常,而且你會發現自己的手始終像是沒洗干凈,其實你已經洗了很多次,能用的洗滌液都用了。你也不知道自己的手上什么時候又多了幾條口子,至于腳被工具砸,被機件砸都是常事。
活多的時候,可能就連軸轉了,中午吃不上飯,晚上有時還得加班。一次有個車故障比較麻煩,客戶也催的急,連續三天加班。遇到好的客戶,理解你的,什么都好弄,遇到難纏的客戶,自己就跟孫子似的。
手機基本上不存在關機,每天24小時待機,有救援無論什么天氣,無論衣什么時間,也不論路程長短。周末,法定假期壓根與你無緣,春節假期,還有一天是要值班的。
衣服始終就是工作服,一天忙到晚就會多些油漬,臉上時不時的就會掛點彩,手指甲縫里都是黑黑的。形象對于汽修人就不存在了。
不過,也有很多開心的事,車子弄好了,客戶提車的時候的贊揚,會讓自己很高興。救援的時候,在現場處理好故障,客戶的感謝會散去心里所有的不快。對于疑難故障,通過不懈努力解決了以后,除了對自己的工作能力的認可,還讓自己覺得很有成就感。
還有很多很多的苦與樂就不再一一贅述。
辛苦的。冬天凍死。夏天熱死,特別臟,基本與妹子無緣,一般都是八小時制。但是活多了要加班。待遇的話師傅級能六千到八千九千都有。師傅也分三六九等。還有就是每個廠工資待遇都不一樣。反正師傅不會低于5500的。
到此,以上就是小編對于從事汽車維修工程如何的問題就介紹到這了,希望介紹關于從事汽車維修工程如何的1點解答對大家有用。