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大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于汽車維修工程課后答案的問題,于是小編就整理了2個相關介紹汽車維修工程課后答案的解答,讓我們一起看看吧。
最難的莫過于各種異響,特別是底盤的,跑起來才聽得到,又或者發動機到了某個轉速發生的共鳴產生的異響。很難找。
還有就是電路,保險盒一個保險控制多個功能,這個必須查看說明書才能知道。
假故障相對來說比較難修,如果不了解原理,沒有電路圖,會走很多彎路,其次就是比較刁鉆的異響,就比如帕沙特坐在駕駛室加速時能聽到咕咕的油液流動的聲音,很難找到故障點,兩天時間才解決!
汽車修理工中間流傳的一句行話:打不著的車最好修,別人修過的車最難修。
什么意思呢?一輛車徹底死翹翹了,你就可以從最基本的檢查做起,逐項的排除所有的可能性,直到最后找到故障點。所有的維修過程自己都非常清楚,更換了哪些零部件心里也有數,不會被外界因素干擾,排除故障相對來說比較容易。
為什么說別人修過的車最難修呢?最大的因素在于:之前的維修過程你不知道,或者別人轉述的過程有偏差(這一點很正常,人們犯了錯誤第一反應都是如何洗清自己),會給你的維修思路造成很大的干擾,甚至會把你帶到溝里去。別人更換了哪些零部件,零部件是否合規,更換過程是否規范,是否安裝錯誤,等等,都需要你一點一點的排查,甚至有些故障是之前的維修導致的,這就更難上加難了。
至于說機械與電氣哪個更復雜,那要看具體的車型??ㄜ嚨碾姎庀到y相對簡單,而轎車的電氣系統相當復雜。不過現在的汽車都是高度機電一體化的產品,機械、電氣是不分家的,只有這兩個都懂,才能更好的適應現在的汽修行業。
都說異響難,其實也就換件就好,慢慢排查,電路都好說,反正線是很少會自己斷的,吧相關的電器或者控制模塊找找看就好,修車最難的是一款沒見過也不了解結構還沒維修手冊的時候,說白了就是其他都好說,能給我一本維修手冊就等一解決了大部分故障。
答案是“異響”,異響包括的非常廣泛,發動機異響、底盤異響、駕駛室異響、儀表臺異響等,有些比較嚴重的異響一般比較好解決,難解決的是,不影響正常行駛,怠速時不響,原地測試時不響,跑起來就響,這樣的故障就需要車輛在行駛的時候聽。
很高興為大家解答這個問題,讓我們一起走進這個問題,現在讓我們一起探討一下。
以下我為大家分享,我個人對這個問題的看法與想法,希望我的分享能給大家帶來幫助,也希望大家能夠喜歡我的分享。
我認為故障現象比較明顯的,或常見的,比方說底盤球頭,支臂,平衡桿拉臂壞的,只要車升起來以后就能發現的,好解決,不好解決的是車輛升起來以后檢查底盤一點間隙沒有,檢查所有底盤螺絲也沒有問題。
這時候怎么解決,我記得有一次為了檢查底盤異響,把發動機機蓋拆下來修理工趴在發動機上,在車輛行駛的時候聽聲音,還有車輛后面有異響,就需要趴在后備箱聽聲音(特別的踩剎車的時候異響,你趴在后備箱里,幾腳剎車就迷糊了)。
有些比較難修的異響產生以后,聽一段時間以后看哪都像產生異響的地方,到最后可能就需要通過經驗來判斷哪個配件壞的幾率大,通過更換來解決故障,非常麻煩。
假故障相對來說比較難修,如果不了解原理,沒有電路圖,會走很多彎路,其次就是比較刁鉆的異響,就比如帕沙特坐在駕駛室加速時能聽到咕咕的油液流動的聲音,很難找到故障點,兩天時間才解決!
在以上的分享關于這個問題的解答都是個人的意見與建議,我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
看到老哥的描述,我猜老弟購買的車險可能是廣州人保的,下面我將分兩個方面來回答你的問題!
一:保險是否可以強制修理廠維修
購買保險時我們會有一份保險細則,細則里面會注明賠償情況和如何賠償的規定,正常情況下細則里都是規定按照4s店標準維修,車主有權自主選擇修理廠或者4s店,目前我買過幾種保險公司,只有廣州人保這種垃圾保險會強制要求指定維修哈,但是被我拒絕了,所以你可以查看細則然后自行選擇維修
二:修理廠維修是否影響質保
以前汽車廠商規定,新車三年內的保養必須在4s店做,才能享受廠家質保,這種強制規定已經被消費者協會取締,現在去修理廠按照廠家標準保養也可以正常享受質保,關于修理的情況最好去4s店維修,因為你的車輛一旦經過維修必定會有擰動螺絲的痕跡,所以質保的時候會被發現,但是正常保修范圍內的自然損傷4s店都會保修,如果修理廠修理破壞的,可以追究修理廠責任!
以上就是我針對你提出問題的解答,希望可以幫到你,成為優選回答!
到此,以上就是小編對于汽車維修工程課后答案的問題就介紹到這了,希望介紹關于汽車維修工程課后答案的2點解答對大家有用。