社區工程維修新聞稿標題，社區工程維修新聞稿標題怎么寫

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于社區工程維修新聞稿標題的問題，于是小編就整理了1個相關介紹社區工程維修新聞稿標題的解答，讓我們一起看看吧。

本田的“機油門”進展如何？

本田機油門事件鬧了這么多天總算有了結果，無論怎樣的結果，當然，有機油增多的車主最希望的結果，還是提車退錢。那么先說下機油門處理結果吧。

處理結果

機油門事件爆出以后，本田迫于壓力不得不出面解決這個大烏龍事件，從2月2日發布公告后，2月12日出了解決方案。派遣技術人員到中國北方地區進行實地考察，測試，以及行駛診斷。最后得出的結論是:機油液面多30mm前不會出現發動機不良工作的現象，和異常磨損，也不會導致發動機壽命的縮減，機油液面超過上限21mm可能會出現故障燈亮的現象。并針對CRV和思域的ECU進行升級改造，調整了燃油預噴油的時間，發動機轉速以及溫度，提高燃油效率，使混入機油的燃油充分燃燒。再者就是提高機油刻度。小編認為這純屬扯淡了，沒有磨損，不影響壽命是不可能得，特別是最后，提高機油刻度，醉了，估計很多老鐵已經開始罵娘了。

買本田有沒有影響

是沒有多大影響的，原因有以下幾個方面:

1.本田的機油增多事件大部分發生在搭載1.5L渦輪增壓發動機的車型上，自然吸氣發動機并沒有受多大影響，經典的2.0發動機還是一如既往的服役至今沒有多大爭議。

2.機油增多事件僅僅是部分車型存在，并不是所有車型都存在。機油增多的車型基本上都鎖定在了本田CRV和本田思域身上。其他車型少數也有發生。只要題主避開這兩個車型，應該沒多大問題。

3.本田已經多機油增多的車型進行了召回處理，我想如果再次生產的話，本田不會自取其辱讓這個事件繼續下去，從而為自己制造麻煩，相信，本田能夠處理的比較妥當。

4.本田的除了機油門事件之外，在其他方面還是比較突出的，發動機就不用說了，避開渦輪增壓，自然吸氣還是可以的。另外就是大修較少，故障率小，還有就是省油。

5.當然，如果題主資金充足的話可以考慮上德系高端車型，德系的質量也是不錯的，安全性能也比較好。不過就是比較喝油。

6.假如題主沒有太多資金，但是又對本田不放心的話，那就特別推薦國產SUV。這個絕對是有實力的！

小編是喜歡吹牛談人生的墨旅中國，歡迎點頭像關注我。

crv具體是設計制造缺陷，還是測試未達到極致，應明確原因，認真對待消費者，作為一個老款車行出現問題，調整油尺刻度，太低級了，這種處理辦法我本人不愿接受，國家質檢局應給予相應措施，s店回訪，3月初ecu升級，到底靠譜嗎？車友們怎么選擇？

車

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

目前本田機油門事件的解決方案基本上就是召回車輛并進行升級，至于升級內容大家也都了解，小編在此就不再重復，不同的是之前只召回了比較嚴重的1.5T的Crv，但是其他車型，比如思域，杰德，urv和冠道的1.5T車型也有此類現象，本田已經開始對這些車型進行召回。

目前的進展就是召回到了思域的1.5T車型，召回后的措施與crv一樣。據消息稱本田的下一步措施是在8月底召回杰德，冠道，urv等車型進行升級，措施嘛，還是和crv思域一樣。

但是我們都知道這樣的召回升級措施并不能徹底解決機油乳化問題，只是在一定程度上抑制了這種現象，已經有網友曝出升級后的crv，依舊有這個問題，還有部分車友曝出升級過后感覺到動力減弱，油耗增加。

不過究竟效果如何還要看今年冬天的表現了，如果經過升級后的車輛在今年冬天再次大規模爆發機油乳化現象，我想，這就說不過去了。希望我的回答可以幫助到您!

我于2017年9月25日，在江西省贛州市開發區金潭大道東風本田贛州興利達4s店購了一輛2017款東風本田思威牌DHW6463R2CSE-CRV，車輛代號：LVHRW285XJ 5009416。使用以來發現車輛存在機油量不斷上升的現象，其造成燃油進入發動機內，將機油稀釋而造成發動機可能損壞報廢的危害，準確的說是機油稀釋了，就是讓本該粘稠的機油有了“水分”。 雖在近期行駛已6000多公里，也多次向東風本田贛州興利達4s店（0797-8308666，8308838）反映過多次，該4S店也按照廠家要求免費換了二次機油，但這根本解決不了問題，機油升高問題依然存在，讓人非常煩惱。根據國家及東風本田汽車有限公司三包手冊范圍中條款規定：東風本田汽車有限公司或其代表認為有質量問題的零件的維修或更換，整車的更換或退貨。為此，為維護和保護廣大消費者的利益，強烈期望國家相關部門出面對東風本田公司該問題車進行調查處理，對該車存在的缺陷問題實行召回，如東風本田汽車有限公司解決不了問題，應該對消費者整車更換和退貨，不能拖延含糊不清對待消費者。

到此，以上就是小編對于社區工程維修新聞稿標題的問題就介紹到這了，希望介紹關于社區工程維修新聞稿標題的1點解答對大家有用。