江蘇工程維修案例分析，工程日常維修案例

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于江蘇工程維修案例分析的問題，于是小編就整理了3個相關介紹江蘇工程維修案例分析的解答，讓我們一起看看吧。

“事發前已開裂”，江蘇一橋體坍塌致2死3傷，誰的責任？

誰的責任？總不能凌晨的時候“魚”把橋梁撞斷的吧？

每次看到這種新聞，都讓人心情悲痛，好好的一個橋梁，沒有超載的大貨車經過，又沒有洪水沖刷，為何突然坍塌？導致多人受傷死亡呢？

橋梁是連接兩地的重要通道，如果橋梁存在危險系數，那無異于拿人們的生命權開玩笑，我認為橋梁坍塌，無外乎以下兩點原因：

【1】年久失修

橋梁經過雨水和河流的腐蝕，如果長時間沒有維修和保護，其支撐能力就會大幅下降。

希望有關部門，加大對各區域的管理力度，對有危險性的橋梁加固或者直接拆除重建，提高人民的生命安全系數。

【2】橋梁質量問題

如果橋梁承包方為了眼前的利益，偷工減料，橋梁質量肯定下降多個等級，沒有質量的橋，就是一顆定時炸彈。

江蘇省的汽車檢測與維修專業專轉本可以學什么專業？

你的學歷是專科轉本科

技能是學習汽車技術

汽車技術可以學到很多模塊

基礎發動機，電控發動機

基礎底盤，電控底盤

手動變速箱，自動變速箱

電器電控

電工電子

市場營銷，保險理賠

汽車新能源和混合動力

江蘇中考“地獄級”，被“刷”掉的一半學生后來都去做什么了？

江蘇中考“地獄級”，說得是江蘇中考分流政策執行的夠準、夠狠、夠徹底。

其他省份都是談條件、講困難，想方設法延遲或小范圍進行中考分流，而江蘇是不折不扣地執行國家教育政策，嚴格按照1:1比例，把初中畢業生分流到普高和職高，讓很多學生直接喪失高考資格，這也是江蘇高考考生連年來不斷減少的根本原因所在，被稱為“地獄級”名副其實！

那些被中考分流“刷”掉的一半、沒資格上普高的學生，后來都去做什么了呢？筆者從三個方面簡要的分析一下:

首先、被“刷”掉的一半學生，大多數都讀了職業高中，學會一技之能畢業后成了產業工人，在各行各業為江蘇社會經濟發展做著貢獻。江蘇作為教育強省，不僅基礎教育在全國搞得名列前茅，而且高等教育也是全國首屈一指，就連職業教育也同樣是無出其右者！江蘇是中國近代職業教育的發祥地之一，是中國近代職業教育普及面最廣、聲勢最盛、成效最顯著的省份之一，職業教育持續領跑全國，主要質量指標在全國名列前茅: 建成三十多個職教集團，無錫、常州、蘇州等10個市、縣(市、區)確定為江蘇省職業教育創新發展實驗區。建成國家示范中職校58所、國家示范（骨干）高職院15所；中職畢業生“雙證率”90%（中級工）以上、五年制高職畢業生80%（高級工）以上，就業率均在98%以上。

其次、被“刷”掉的一半學生中，少部分人由于知識和技能兼優，獲得了繼續深造的機會，在讀本科，甚至在讀研究生。江蘇職教實現從學制銜接到課程銜接，已經完成從“獨木橋”到“立交橋”轉變生級；從2012年起，率先在全國實施現代職教體系試點，目前全省超過40%的中職生進入高等學校深造?！笆濉币詠恚K職業教育共培養300多萬高素質勞動者和技能型人才，尤其在先進制造、軌道交通、現代物流等快速發展的行業中，新增人員有70%以上來自職業院校。省教育廳廳長葛道凱說: 新時代，江蘇職業教育邁步走進融合發展階段，江蘇職教人正用精益求精的工匠精神，構筑職業教育現代化的“江蘇模式”！

再者、被“刷”掉的一半學生中，也有極個別學生就此輟學了的，跟著前輩們前赴后繼成為“打工族”中新的一員。在嚴格執行中考分流政策促使下，由于種種原因，也確實存在極少數學生就此輟學的情況，他們迫于生計，不得不繼續沿著前輩留下的足跡，經過社會辦學機構簡單培訓后，踏入社會成為新的“打工仔”；例如學習汽車修理、學習美發技術的、學習家庭護理專業的、學習物流技術的等等，這批人大多數都是自謀職業，也可稱之為自主創業，艱難地走出一條別開生面的人生之路。說句實在話，生在江蘇這樣的經濟強省和教育強省，不好好上學、不奮發圖強，淪為打工族，筆者絲毫也不同情他們，只有“哀其不幸，怒其不爭”的憤慨情緒！

結束語

綜上所述，筆者認為，所謂的江蘇中考“地獄級”，被“刷”掉的一半初中生，不過是被分流到了職高學習職業技能去了，在江蘇這個經濟強省和教育強省大背景下，即便是職高或高職畢業又如何？最好的職業技能教育，再加上最好的就業環境，他們生活的依然是風生水起，甚至很多人的業績和收入，遠超名牌大本或重本畢業學生！

到此，以上就是小編對于江蘇工程維修案例分析的問題就介紹到這了，希望介紹關于江蘇工程維修案例分析的3點解答對大家有用。