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大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于湖南工程焦爐維修施工單位的問題,于是小編就整理了1個相關介紹湖南工程焦爐維修施工單位的解答,讓我們一起看看吧。
我來回答應該具有說服力。目前我公司自有LNG加氣站和CNG加氣站,且本人一直在這個行業,是個老油條,應該算得上業內資深人士。
一、車用天然氣價格的管控情況
隨著天然氣的普及,車用天然氣從單純的CNG逐步實現了CNG、LNG等多種,但針對車用天然氣的價格一直受物價部門的管控,納入政府物價管理目錄。在天然氣價格改革的進程中,一步步的深入,有些地市逐步放開了,有些地市還沒有放開,造成了各地執行的不一樣。
二、車用天然氣CNG受管控,極小的地市已放開,所以給人的感受是車用CNG的價格比較穩定
1、受管控的價格調整通知
2、放開的車用天然氣價格地市較少,但也有;如下:
三、車用天然氣的價格正呈現全面放開的態勢
1、湖南省已發布放開的通知
車用lng價格說白了就是終端LNG加氣站的價格。加氣站價格構成是這樣的,加氣站銷售價=利潤+LNG工廠出廠價+物流運費+稅費,一般加氣站利潤和稅費基本穩定的,LNG工廠出廠價和物流運費是變化的,工廠出廠價是根據上游氣源價及下游需求量確定,物流運費一般是根據車輛數量及運距及出廠價確定。中國有一個價格規律,每年冬季終端需求增加了,上游供氣氣源緊張了,lng價格就上漲了;其他季節就正好相反了。
LNG(液化天然氣)項目的天然氣供應成本主要由天然氣開采費用、凈化液化費用、運輸費用以及接收再汽化等費用構成。根據資源狀況、運距等的不同,各項費用所占比例變化范圍很大。(1)LNG開采和凈化、液化環節費用及其與國際市場FOB價格的關系?。?)LNG的運輸費用(3)接收站和汽化、管輸費用
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