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大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于維修工程師擇業目標的問題,于是小編就整理了2個相關介紹維修工程師擇業目標的解答,讓我們一起看看吧。
個人經歷觀點來講,進了機務圈子拿下來執照無論在哪混口飯吃維持個溫飽不成問題。
民航大概分下機場機務和航空公司機務,機場機務相對來說工作壓力小一些,接觸維修技能工具對飛機整體了解相對于航空公司機務要少一些。所以從年紀和未來發展角度來說,金錢和技能我建議你選擇去大的航空公司,對未來發展有好處畢竟這個行業說到底是靠手藝吃飯的。
通航的話目前行業發展方向很多,而且很雜,不好說坑很多機遇也很多。
工資來說通航民航都餓不死人,民航水沒那么深工資相對來說比通航高。剩下的看你自己選擇,混日子去民航機場,學技術就到145單位
如果看現狀我建議你來民航、現在民航的發展還是要優于通航的、民航的選擇面比較廣、就業機會較多。國內現在通用航空的發展還不太健全、沒有太大的選擇、并且成熟的公司就那幾家、民營的還不是太有保障。但是通航的前景比較好、以后會有大的發展。
高校輔導員是一個很好的職業,很多人容易好高騖遠,總以為還有更好的職業,更容易掙錢的職業,去高校去當老師,去工作,是多少人夢寐以求的事情,本科生在高校工作已經很不容易了,學技術固然重要,可是在沒有深思熟慮的時候,辭職去學一種技術,還是風險很大的。
現在是個信息技術時代,5G,人工智能,大數據,區塊鏈,是新興的技術,新興的產業,學習這些技術,在高校利用業余時間,就完全可以學習,不見得非得去辭職學習,應該換個角度考慮問題,21世紀的技術,已經不像我們過去所想的,像修汽車,修電腦,農業技術等等。
社會越發展,尤其今年受疫情的影響,人們的就業壓力很大,個性化自主擇業的人越來越多,假如辭職之后再找工作還是很不容易的,個人建議在工作中邊工作邊學習,請你慎重考慮,三思而后行。
學技術是個好想法,技多不壓身。但是不建議辭職,學的技術可以與現在的工作聯系起來,學了之后是否可以給大學生帶來更多的指導,是不是可以為學生培訓,讓他們跟著你學,也成為培訓技術的教師。希望對您有所幫助。
到此,以上就是小編對于維修工程師擇業目標的問題就介紹到這了,希望介紹關于維修工程師擇業目標的2點解答對大家有用。