工程貨車機械維修工資，工程貨車機械維修工資高嗎

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于工程貨車機械維修工資的問題，于是小編就整理了1個相關介紹工程貨車機械維修工資的解答，讓我們一起看看吧。

大車維修工工資高，為什么沒人愿意學了？

修大車危險啊，爆胎就9死1生。爆胎的新聞也不少吧。別人用的是不是山寨胎你不一定知道，就算讓你知道 是山寨胎難道你不沖氣嗎？更可怕的是，你就在輪胎旁邊修車啊。我真的不敢學，總覺得學修大車，定時炸彈就在旁邊。不知道那邊走過都可能突然爆胎。

現在有些人動不動就是《為什么年輕人不學這個不學那個》。根本就不考慮學習成本，就業前景，職業晉升等等一系列問題。就知道站在既得利益者角度指點江山，章口就來。

為什么不愿意干那些你自己都知道不太好的職業？

有些人是真的蠢，人云亦云。有的人是真的壞，就知道博眼球，搞熱度。[打臉]

哪有那么多為什么，好不好自己空閑時間去試試就懂了。現在的人受教育程度高了，沒以前的人好忽悠了，某些高精分子就跳出來一頓抱怨。[我想靜靜]

老百姓都不傻，那些行業從業人員少不是沒有緣由的，趨利避害而已。大清都亡了，還擱這兒嚷嚷，笑[捂臉]

我父親是原來鐵路局下屬單位修火車頭的技師，從小到大唯一的印象就是爸爸的手永遠是臟的，爸爸天天都在加班，小的時候不理解父親辛苦養家，總覺得自己的爸爸不如別人爸爸衣著光鮮干凈整齊，不如別人的爸爸不用辛苦就能掙錢，總是不樂意跟爸爸說話。等到我長大也吃了制造業這碗飯才知道爸爸的辛苦，知道供養我們一家人的爸爸是多么的不容易，然而我可憐可敬的老父親還沒退休就食道癌去世了，醫生說是因為飲食不規律加上抽煙喝酒造成的，因為工作勞動強度太大，父親唯一的愛好就是抽煙喝酒，因為舍不得也是抽的最便宜的煙喝的鄉下買來的散酒，就是這些造成了父親早早離我們而去，所以現在我跟我兒子說，這輩子就算去討飯都不許去干制造業。

我雖然沒修過大車，但我的職業跟這個性質差不多，修飛機。兩年工作下來，我也切身體會到了這份工作的難處:

1.上夜班熬夜

我們是白夜休休，每四天一個夜班，基本上每個夜班都要通宵，長此以往身體受不了

2.工作環境惡劣

夏天雨季頻繁，在大雨天接送飛機必然會被淋成落湯雞，全身上下濕一大片，除此之外七八月份最熱的時候仍然需要在大太陽底下干體力活，好多同事都曬黑了；冬天要頂著嚴寒，通常手都凍的沒法擰螺絲了

3.化工品的影響

我們需要經常用到各種各樣的化工品，燃油、滑油、液壓油等等，都會對皮膚造成一定的腐蝕

4.噪音

我修的小車，為什么不愿意學修大車呢？修大車首先要克服心理障礙，大車修起來太累，太臟，的確辛苦。

就我認識的修大車的，平時衣服根本穿不干凈，每天的衣服基本上全是油，頭發也是油。大車修的時候不像小車可以舉起來，大車必須爬下面或者在地溝修。

例如修大車發動機或者變速箱，必須有龍門架，需要把大車的發動機吊起來，操作起來有一定的難度。

現在的年輕人已經不愿意吃這個苦了，現在的年輕人寧愿進廠打螺絲，送外賣，也不愿意干這個。

如果修大車，必要每天穿得臟兮兮的，根本沒有社交時間和下班時間，即使現在修大車的工資基本都過萬，年輕人寧愿去廠子打螺絲掙五千也不愿意去修大車。

以后修車行業，尤其是修大車的，估計會越來越少，這個行業基本上會面臨斷代。

到此，以上就是小編對于工程貨車機械維修工資的問題就介紹到這了，希望介紹關于工程貨車機械維修工資的1點解答對大家有用。