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大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于工程貨車機械維修工資的問題,于是小編就整理了1個相關介紹工程貨車機械維修工資的解答,讓我們一起看看吧。
修大車危險啊,爆胎就9死1生。爆胎的新聞也不少吧。別人用的是不是山寨胎你不一定知道,就算讓你知道 是山寨胎難道你不沖氣嗎?更可怕的是,你就在輪胎旁邊修車啊。我真的不敢學,總覺得學修大車,定時炸彈就在旁邊。不知道那邊走過都可能突然爆胎。
現在有些人動不動就是《為什么年輕人不學這個不學那個》。根本就不考慮學習成本,就業前景,職業晉升等等一系列問題。就知道站在既得利益者角度指點江山,章口就來。
為什么不愿意干那些你自己都知道不太好的職業?
有些人是真的蠢,人云亦云。有的人是真的壞,就知道博眼球,搞熱度。[打臉]
哪有那么多為什么,好不好自己空閑時間去試試就懂了。現在的人受教育程度高了,沒以前的人好忽悠了,某些高精分子就跳出來一頓抱怨。[我想靜靜]
老百姓都不傻,那些行業從業人員少不是沒有緣由的,趨利避害而已。大清都亡了,還擱這兒嚷嚷,笑[捂臉]
我父親是原來鐵路局下屬單位修火車頭的技師,從小到大唯一的印象就是爸爸的手永遠是臟的,爸爸天天都在加班,小的時候不理解父親辛苦養家,總覺得自己的爸爸不如別人爸爸衣著光鮮干凈整齊,不如別人的爸爸不用辛苦就能掙錢,總是不樂意跟爸爸說話。等到我長大也吃了制造業這碗飯才知道爸爸的辛苦,知道供養我們一家人的爸爸是多么的不容易,然而我可憐可敬的老父親還沒退休就食道癌去世了,醫生說是因為飲食不規律加上抽煙喝酒造成的,因為工作勞動強度太大,父親唯一的愛好就是抽煙喝酒,因為舍不得也是抽的最便宜的煙喝的鄉下買來的散酒,就是這些造成了父親早早離我們而去,所以現在我跟我兒子說,這輩子就算去討飯都不許去干制造業。
我雖然沒修過大車,但我的職業跟這個性質差不多,修飛機。兩年工作下來,我也切身體會到了這份工作的難處:
1.上夜班熬夜
我們是白夜休休,每四天一個夜班,基本上每個夜班都要通宵,長此以往身體受不了
2.工作環境惡劣
夏天雨季頻繁,在大雨天接送飛機必然會被淋成落湯雞,全身上下濕一大片,除此之外七八月份最熱的時候仍然需要在大太陽底下干體力活,好多同事都曬黑了;冬天要頂著嚴寒,通常手都凍的沒法擰螺絲了
3.化工品的影響
我們需要經常用到各種各樣的化工品,燃油、滑油、液壓油等等,都會對皮膚造成一定的腐蝕
4.噪音
我修的小車,為什么不愿意學修大車呢?修大車首先要克服心理障礙,大車修起來太累,太臟,的確辛苦。
就我認識的修大車的,平時衣服根本穿不干凈,每天的衣服基本上全是油,頭發也是油。大車修的時候不像小車可以舉起來,大車必須爬下面或者在地溝修。
例如修大車發動機或者變速箱,必須有龍門架,需要把大車的發動機吊起來,操作起來有一定的難度。
現在的年輕人已經不愿意吃這個苦了,現在的年輕人寧愿進廠打螺絲,送外賣,也不愿意干這個。
如果修大車,必要每天穿得臟兮兮的,根本沒有社交時間和下班時間,即使現在修大車的工資基本都過萬,年輕人寧愿去廠子打螺絲掙五千也不愿意去修大車。
以后修車行業,尤其是修大車的,估計會越來越少,這個行業基本上會面臨斷代。
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