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10月
17日
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于汽車維修工程課程介紹的問題,于是小編就整理了2個相關介紹汽車維修工程課程介紹的解答,讓我們一起看看吧。
學汽修可不是看幾本書就能掌握的,需要對各種車型大量的動手實操才能掌握的技術。建議你還是去專業的汽修學校學習技術,去學校實地查看下,看看學校規模、校園環境、校園實訓設備、教學模式,綜合評價后在選擇。希望回答對你有所幫助。
汽車維修不像生產一樣需要非常深刻的研究,但現在市面上車輛種類非常多,零件各不相同。學其中一個細節容易,想學到大通是非要下工夫才行的。
但是學機電維修有個套路可循,這個套路不能幫您快速學成,但能幫您少走彎路。
學習汽車構造,弄清汽車各個部位的名稱和俗稱,知道這些零件是干嘛用的。
然后一定要動手拆裝,熟悉這些零件。
再跟著師父診斷車輛問題,通過汽車問題的表象分析汽車什么部件壞了。例如發動機溫度高,怎么診斷分析是什么問題?是因為冷卻液缺失,還是節溫器故障,或是冷卻風扇故障等。
不同的車結構不同,但原理相同,弄懂原理,新車拿到手拆拆就會修了。
萬萬不要想著速成,只有工夫下得多才能學得快,汽修是難者不會,會者不難的東西
汽修是個“臟”“苦”“累”的活,首先得有吃苦精神,其次就是勤快、多動手?;咀⒁庖韵聨讉€方面:
1、注意安全。安全是任何工作的前提,穿戴好勞保鞋等勞動防護用品,注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等;
2、能吃苦,多下功夫。學修車必須學精了學通了以后找工作或者自己開店才行,不然沒有生意;
3、多和師傅同事請教。修車需要判斷故障,有時候一個人思路有限,多和師傅同事溝通有很大的好處;
4、理論和實踐相結合,修車首先得動理論、懂構造,多看書,多上網看資料。
汽修是個“臟”“苦”“累”的活,學徒工首先得有吃苦精神,其次就是勤快、多動手?;咀⒁庖韵聨讉€方面:
1、注意安全。安全是任何工作的前提,穿戴好勞保鞋等勞動防護用品,注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等;
2、能吃苦,多下功夫。學修車必須學精了學通了以后找工作或者自己開店才行,不然沒有生意;
3、多和師傅同事請教。修車需要判斷故障,有時候一個人思路有限,多和師傅同事溝通有很大的好處;
4、理論和實踐相結合,修車首先得動理論、懂構造,多看書,多上網看資料。
汽車維修電工,是汽車維修工作中最不好學的,機械你可以看的見摸的著,可是電這個東西你看不見摸不著,如果你沒有經過系統的學習電子電路知識,其結果就是一瓶子不滿半瓶子晃蕩,最后你也就是替換法,換換模塊這不是真正的汽車電工!
說實話,你要肯鉆就好學,不肯鉆就算了吧!別指望找到好師傅,如果不是專業技校學習,那就找綜合類汽修廠找師傅,最好是有人介紹,師傅領進門,修行在各人,學徒千萬別進四兒子。針對性太強,學幾年只會修一個牌子。
到修理廠學習
這個好難的,因為各司其職,學徒不停的擦車,你根本沒時間去學有技術性的,學師傅也不會教你,必須有關系啊,不然很難,討好師傅,嘴甜,看他教不教
不是說師傅總是把我們當作廉價勞動力嗎,這是真的。你得接受,這就是現實!
首先你要心態好,其次遇到個好師傅。就那我自己來說吧,我剛剛開始學第一年基本三天打魚兩天曬網,一不高興就睡到11.12點起床,反正我當時師傅不管我,就叫我換機油,松輪胎呀!因為我自己態度不對。第二年我就跑了,換了家場,這師傅容易發脾氣,天天被罵……不過一般他會問我問題然后我不懂他就會說,如果是我問他問題,他就會一句:我好口渴。這意思你會不明白?然后買紅牛,邊喝紅牛邊給我解答。一般三年吧
有人表示6年了 還是學徒水平,是不是很可怕。當然我還見過修10還是學徒水平了。這個就看你自已是否努力了。
只要自己努力學習,肯定最后也會當師傅的。
到此,以上就是小編對于汽車維修工程課程介紹的問題就介紹到這了,希望介紹關于汽車維修工程課程介紹的2點解答對大家有用。